樓梯四氟板主要是使用在工程樓梯是一種硬質聚四氟乙烯樓梯支座，在現在樓梯使用中相當廣泛。但無論是從結構設計還是現場施工，在實踐過程中，仍有一些注意事項需要得到相關設計人員和現場施工人員的重視，否則將會適得其反。因為樓梯間不參與結構整體抗震計算，根據限行規(guī)定需要設計滑動支座。樓梯使用的四氟板品種規(guī)格必須符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定。要求聚四氟乙烯板表面平整、潔凈、表面無受損處。

使用方法：樓梯專用聚四氟乙烯板一般厚度在5mm；其長度為樓梯板長；寬為踏步寬。對樓梯四氟板進行裁割需要使用型材切割機進行剪切。樓梯四氟板安裝完畢后，在容易受污染的部位用膠紙鐵蓋或使用塑料薄膜覆蓋保護，容易被劃碰的部位，應設安全護欄保護。

聚四氟乙烯板也叫四氟板鐵氟龍板特氟龍板分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。

車削板是聚四氟乙烯樹脂經模壓法制成毛坯，經燒結后，再經車削加工制成制品。 

1.用途：

聚四氟乙烯板適用于180℃溫度下，在各種腐蝕性介質中工作的襯墊，密封件和潤滑材料，還制成在各種頻率下使用的電絕緣另件等。 

2.外觀： (1)板材的顏色為樹脂本色。

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(2)應質地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。 (3)允許有輕微云斑狀的松緊現象。

(4)允許有面積上存在直徑為非金屬雜質不超過個，直徑為的非金屬雜質不超過個。 

規(guī)格 長()寬厚度(mm)

【主要技術指標】

項目名稱單位指標

表觀密度 g/cm3

2.10—2.30

拉伸強度 ≥ MPa 15.0

斷裂伸長率≥ % 150

解電強度 ≥ KV/mm 10

聚四氟乙烯板(也叫四氟板，鐵氟龍板，特氟龍板)分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。缺點：高膨脹率，低機械強度，不耐磨耗及潛變但加入青銅粉可增加甚高的耐磨強度。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。其制品用途廣，具有極為優(yōu)越的綜合性能：耐高低溫(-192℃-260℃)、耐腐蝕(強酸、強堿、王水等)、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附等優(yōu)良特性。

山東濤鴻耐磨材料有限公司（前身鑫豐化工公司）成立于2005年8月，坐落于山東德州市東北40公里處，處于京津、濟南、石家莊等城市構成的三角地帶之中心，京滬高跌，西臨津浦鐵路，東近渤海灣，地理位置優(yōu)越。聚四氟乙烯在-196～260℃的較廣溫度范圍內均保持優(yōu)良的力學性能，全氟碳高分子的特點之一是在低溫不變脆。公司歷經幾十年的發(fā)展，現擁有資產近1.2億元，占地面積4萬平方米，各類專業(yè)技術人員占職工總數的18．6％，是全國同行業(yè)的重點優(yōu)勢。

樓梯專用聚四氟乙烯板技術指標：

(1)板材的顏色為樹脂本色。

(2)應質地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。

(3)允許有輕微云斑狀的松緊現象。

(4)允許有10×10cm

面積上存在直徑為0.1-0.5mm非金屬雜質不超過1個，直徑為0.5-2mm的非金屬雜質不超過1個。

（5）密度為2.1-2.3T/m3.

隨著我國結構抗震理念的不斷強化，樓梯作為時人員逃生 的途徑越來越受到重視。從超低溫到PTFE熔點，其摩擦因數幾乎不變，只有在表面溫度高于熔點時鐵氟龍板樓梯墊板，摩擦因數為才急劇增大。而框架結構中帶滑動支座板式樓梯作為新的結構抗震措施逐漸開始推廣，這項技術也正在逐步走向成熟。但無論是從結構設計還是現場施 工，在實踐過程中，仍有一些注意事項需要得到相關設計人員和現場施工人員的重視，否則將會適得其反

聚四氟乙烯板材選用懸浮聚合聚四氟乙烯樹脂經柱塞擠壓加工制成。耐腐蝕——對大多數化學藥品和溶擠，表現出惰性、能耐強酸強堿、水和各種有機溶擠。在已知塑料中聚四氟乙烯具有好的耐化學腐蝕性能及介電性能。聚四氟乙烯編織盤根是一種良好的動密封材料，是由膨體聚四氯乙烯帶條編織而成，具有低摩擦系數、耐磨、耐化學腐蝕、密封性良好、不水解、不變硬等優(yōu)良性能。用于各種介質中工作的襯墊密封件和潤滑材料，以及在各種頻率下使用的電絕緣件、電容器介質、導線絕緣、電器儀表絕緣等。