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橋梁工程加固的意義
跟著我國國民經濟的日愈打開,交通運送量的靈敏增加,截止至2000年,我國危橋總長已達2萬余延米。若將其撤消重建,不只需耗費許多資金,而且工期也較長;若有方案、有進程的對現有舊橋進行加固改造,橋梁加固后,可以延伸橋梁的運用壽數,用少量的資金投入,使橋梁能滿通量的需要,還可以陡峭橋梁出資的會集性,為國家?guī)頍o量的經濟和社會效益。因而,加固方案有必要本著“健壯可靠、簡練經用、經濟適用”的根來歷則。
目前常用的橋梁結構加固方法有:增大構件截面、粘貼補強材料、體外預應力法、增加輔助構件、體系轉換法、擴大基礎加固法、鋼筋混凝土套箍及外包鋼板等。
簡單介紹如下:增加構件截面:該方法是在原結構上再澆筑一定厚度的混凝土,常見的有采用噴射合成纖維混凝土,利用其抗拉壓、抗彎剪強度高以及較好的抗?jié)B抗沖擊、耐磨耐腐蝕性,來改善已剝離或變質的混凝土性能,以恢復對鋼筋的保護,提高強度達到加固目的。該方法適用于橋梁板和墩臺的加固。還有采用加厚橋面板和加大T梁梁肋高度和寬度的方法來提高承載能力。該方法施工簡單,加固效果明顯,但是現場施工作業(yè)時間長,加固后建筑結構高度減小,對交通有一定的影響。