1.軸承有噪音

     軸承在工作的過程中有著輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過大或者是不正常的噪音則證明該軸承出現(xiàn)故障了。產(chǎn)生噪音的原因主要是因?yàn)椋狠S承內(nèi)外圈配套的表面有磨損，因?yàn)檫@種磨損破壞了軸承與殼體、軸承、軸的配套關(guān)系，致使軸線偏離了正確的位置，使得軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞運(yùn)行時(shí)，它表面的金屬會(huì)剝落，從而導(dǎo)致軸承的徑向間隙增大而產(chǎn)生了異響。如果軸承的潤滑油不足的話，就會(huì)形成干摩擦，從而產(chǎn)生異響。

     2.軸承溫度過高

     當(dāng)主機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，安裝軸承的部位有著一定的溫度，當(dāng)使用手撫摸主機(jī)外殼的時(shí)候，如果感到燙手的話屬于正常的現(xiàn)象，反之則證明該軸承的溫度過高。

     軸承溫度過高的原因主要是因?yàn)椋簼櫥唾|(zhì)量不佳或者變質(zhì)了，使得潤滑油的粘度過高；主機(jī)裝配過緊使間隙不足：軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)負(fù)荷過大；軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。

      在機(jī)械設(shè)備中,滾動(dòng)軸承占有非常核心的位置,拆卸滾動(dòng)軸承時(shí),應(yīng)按照相應(yīng)的原則來實(shí)施工作,不能應(yīng)用任何強(qiáng)硬的手段來拆卸。

      結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)下的工作標(biāo)準(zhǔn),在拆卸滾動(dòng)軸承的時(shí)候,應(yīng)按照如下原則來工作:

     一,在拆卸軸承頸上的滾動(dòng)軸承時(shí),應(yīng)將力度施加在軸承的內(nèi)圈。

     二,在拆卸軸承座上部的滾動(dòng)軸承時(shí),應(yīng)將力度施加在軸承的外圈,這個(gè)內(nèi)外關(guān)系必須掌握好,不能出現(xiàn)差錯(cuò)。

     三,拆卸滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈、外圈的時(shí)候,必須將力度掌握在較為平衡的狀態(tài),通過施加均勻的力度,能夠防止軸承的內(nèi)圈、外圈出現(xiàn)歪斜,減少軸承卡死的情況。

    四,軸承的拆卸過程中,不能使用非專業(yè)工具,應(yīng)根據(jù)軸承的特點(diǎn),選擇配套的專業(yè)拆卸工具,部分情況下,可暫時(shí)應(yīng)用銅棒、軟金屬襯墊進(jìn)行敲擊。

       1.選擇配合的依據(jù)

       根據(jù)作用于軸承上的載荷相對(duì)于套圈的旋轉(zhuǎn)情況，軸承套圈所承受的載荷有三種：局部載荷、循環(huán)載荷、擺動(dòng)載荷。通常循環(huán)載荷（旋轉(zhuǎn)載荷）、擺動(dòng)載荷采用緊配合；局部載荷除使用上有特殊要求外，一般不宜采用緊配合。當(dāng)軸承套圈承受持動(dòng)載荷而且是重負(fù)荷時(shí)，內(nèi)、外圈均應(yīng)采用過盈配合，但有時(shí)外圈可稍松一點(diǎn)，應(yīng)能在軸承座殼體孔內(nèi)作軸向游動(dòng)；當(dāng)軸承套圈承受擺動(dòng)載荷且載荷較輕時(shí)，可采用比緊配合稍松一些的配合。

       2.載荷大小

       軸承套圈與軸或殼體孔之間的過盈量取決于載荷的大小，載荷較重時(shí)，采用較大過盈量配合；載荷較輕時(shí)，采用較小過盈量配合。一般徑向載荷P小于0.07C時(shí)為輕載荷，P大于0.07C而等于或小于0.15C時(shí)為正常載荷，P大于0.15C時(shí)為重載荷（C為軸承的額定動(dòng)載荷）。

       3.工作溫度

       軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，套圈的溫度經(jīng)常高于相鄰零件的溫度，因此，軸承內(nèi)圈可能因熱膨脹而與軸產(chǎn)生松動(dòng)，外圈可能因熱膨脹而影響軸承在殼體孔內(nèi)軸向游動(dòng)。幫選擇配合時(shí)，對(duì)軸承裝置部分的溫度差、脹縮量應(yīng)考慮進(jìn)去，溫度差大時(shí)，選擇軸與內(nèi)圈的配合過盈量應(yīng)大些。