2、由于焦化廠環(huán)境惡劣，存在高溫、灰塵、腐蝕性氣體及焦爐移動車輛的頻繁移動和工藝上的對位精度的要求，需根據(jù)目標距離通過變頻器對走行電機進行高要求的速度控制，同時應結合變頻器的速度特性設置合適的電機速度運行控制曲線，滿足對位準確、運行平穩(wěn)的控制功能。此外，隨著電子技術、數(shù)據(jù)通訊技術和傳感器技術的不斷發(fā)展，為焦爐設備生產的一系列自動化問題的解決提供了有效的手段。

熄焦車是用來裝載由焦爐推出溫度約1000C的赤熱焦炭。并由電機車牽引送入熄焦塔進行濕法熄焦，然后將焦炭運往焦臺卸出的設備。熄焦車分為移動熄焦和熄焦兩種形式。由于低水分熄焦使用工藝的需求，熄焦車的接焦方式采用熄焦。優(yōu)點在于焦炭含水低、污水排放量減少。但這樣的熄焦方式對熄焦車的要求較高。現(xiàn)場經(jīng)常會出現(xiàn)熄焦車體變形嚴重、熄焦車底部耐熱板損壞嚴重等諸多問題。

為了提高熄焦車使用壽命以及存在的諸多隱患，我們進行了現(xiàn)場考察和分析。造成熄焦車使用壽命短的原因有以下幾點:1.熄焦車接焦完成后在通往熄焦塔過程中時間過長，導致車廂內鋼結構.與耐熱板受熱時間過長產生變形；2.熄焦車在熄焦塔下熄焦時，因熄焦塔噴頭水壓滿足不了熄焦工藝規(guī)定的時間。熄焦時間拖長會使耐熱板損壞過快以及車體變形；3.熄焦采用的是浮騰法熄焦，高強水槍直接噴射焦炭頂部，使水快速滲透到焦炭底部形成蒸汽的熄焦過程。熄焦過程中車廂內赤紅焦炭火焰會被水壓蓋住，被蓋住的強火和腐蝕性的熄焦水從熄焦車下部車門縫隙中強力沖出。被擠壓的強火和帶有有腐蝕性的熄焦水對車門易產生變形。

3.4 走行裝置：3.4.1除塵攔焦車一軌中心距焦爐正面線700mm,第二軌距一軌 1800mm,第三軌距第二軌6000m。3.4.2軌型50kg/m。3.4.3允許尤大走行速度~60m/min,走行采用變頻調速。3.5 啟閉爐門裝置：3.5.1啟閉爐門采用擰螺絲方式，液壓驅動，保證運行平穩(wěn)。3.5.2啟閉爐門具備移動爐門、爐框能力，同時配合爐門設計制造，爐門重3.4t (含襯磚)。啟閉爐門后旋轉、退回方便清掃爐門。應考慮方便清掃爐門、爐框的操作位置。