3.6導(dǎo)焦系統(tǒng)：3.6.1導(dǎo)焦柵行程與爐體配合設(shè)計(jì)，保證推焦后，導(dǎo)焦柵內(nèi)及焦側(cè)操作臺(tái)補(bǔ)殘留焦炭。3.6.2導(dǎo)焦柵采用全封閉式結(jié)構(gòu)，保證煙和塵不從導(dǎo)焦柵處外泄。3.6.3設(shè)置導(dǎo)焦柵在接焦時(shí)的自鎖機(jī)構(gòu)。3.6.4導(dǎo)焦柵底板與側(cè)面下部采用耐高溫球鐵，并方便更換。3.7集塵系統(tǒng)。3.8 其他：3.8.1除塵攔焦車(chē)走行裝置與導(dǎo)焦系統(tǒng)設(shè)置聯(lián)鎖。3.8.2除塵攔焦車(chē)的導(dǎo)焦柵標(biāo)高要考慮預(yù)留調(diào)整余量，以便在制造安裝、爐體下沉或爐體熱膨脹等產(chǎn)生的標(biāo)高誤差是對(duì)導(dǎo)焦柵底板標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，以確保生產(chǎn)的正常進(jìn)行。3.8.3除塵攔焦車(chē)設(shè)置PLC系統(tǒng)及工業(yè)電視。3.8.4設(shè)備的安裝調(diào)試不得影響當(dāng)前焦?fàn)t的正常生產(chǎn)。3.8.5移門(mén)機(jī)構(gòu)使用原有設(shè)備。3.8.6各種元器件及液壓元件的供貨廠(chǎng)家盡量集中。

搗固車(chē)是大型養(yǎng)路機(jī)械（簡(jiǎn)稱(chēng)大機(jī)）的一種，適用于鐵路線(xiàn)路的新線(xiàn)施工、既有線(xiàn)大中修清篩作業(yè)后和運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路維修作業(yè)，對(duì)軌道進(jìn)行自動(dòng)抄平、起撥道、道碴搗固作業(yè)，提高道床石碴的密實(shí)度，增加軌道的穩(wěn)定性，去除軌道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，使軌道線(xiàn)路達(dá)到線(xiàn)路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和線(xiàn)路維修規(guī)則的要求，保證列車(chē)的安全運(yùn)行。

圓盤(pán)給料機(jī)——圓盤(pán)式給料機(jī)是適用于20mm以下粉礦的給料設(shè)備。圓盤(pán)式給料機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置、給料機(jī)本體、計(jì)量用帶式輸送機(jī)和計(jì)量裝置組成。給料機(jī)和帶式輸送機(jī)由一套驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，該驅(qū)動(dòng)裝置的電磁離合器具有實(shí)現(xiàn)給料機(jī)的開(kāi)、停和兼有功能轉(zhuǎn)換的作用。計(jì)量帶式輸送機(jī)的帶速小于1m/s,為了測(cè)定帶速設(shè)有速度檢測(cè)裝置，為了防止稱(chēng)量輥偏斜設(shè)有檢測(cè)桿進(jìn)行調(diào)整。