焦爐設備的組成部分：

　焦爐主要包括以下幾個部分：爐頂區(qū) 炭化室、燃燒室、斜道、蓄熱室、小煙道  基礎平臺及煙囪。  　　1爐頂區(qū)；煉焦爐炭化室蓋頂磚以上的部位稱為爐頂區(qū)，在該區(qū)有裝煤孔、上升管孔、看火孔、烘爐孔、拉條溝等。烘爐孔是設在裝煤孔，上升管座等處連接炭化室與燃燒室的通道。本液壓系統(tǒng)的操作均由司機在司機室內(nèi)完成，均可通過按鈕進行自動及手動操作。烘爐時，燃料在炭化室兩封墻外的烘爐爐灶內(nèi)燃燒后，廢氣經(jīng)炭化室，烘爐孔進入燃燒室。烘爐結(jié)束后，用塞子磚堵死烘爐孔。  　　2 炭化室；是把煤料隔絕空氣干餾的地方，是由兩側(cè)爐墻、爐頂、爐底和兩側(cè)爐門合圍起來的。炭化室的有效容積是裝煤煉焦的有效空間部分;它等于炭化室有效長度、平均寬度及有效高度的乘積。炭化室的容積、寬度與孔數(shù)對焦爐生產(chǎn)能力、單位產(chǎn)品的投資及機械設備的利用率等均有重大影響。炭化室頂部還設有1個或2個上升管口， 通過上升管、橋管與集氣管相連。        

　　1 產(chǎn)品特點  

　　本液壓系統(tǒng)是專為5米焦爐機械設備——推焦機而設計的，能滿足推焦機各執(zhí)行機構(gòu)的動作要求。  

　　推焦機液壓系統(tǒng)由泵站和閥站兩部分組成，泵站具有完善的液位、油溫和介質(zhì)污染控制措施，保證液壓系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。（1）將與高溫焦碳直接接觸的部位改為不銹鋼材質(zhì)，避免因在工作過程中反復受到高溫氧化、激冷激熱等惡劣條件的影響而造成壽命短，有效地延長了熄焦車的使用壽命。系統(tǒng)主要液壓元件為上海立新液壓件廠生產(chǎn)制造的。此類閥具有安裝尺寸符合國際標準、結(jié)構(gòu)緊湊、通流能力大、體積小等優(yōu)點。  泵站為液壓系統(tǒng)提供動力源，閥站是液壓系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的控制單元。  

　　系統(tǒng)設有獨立循環(huán)冷卻裝置，能夠隨時對系統(tǒng)進行冷卻，與主系統(tǒng)互不干擾，具有較強的冷卻功能。  

　　1.2 主要用途及適用范圍  

　　液壓系統(tǒng)在整個推焦機機械設備中是一個較為精密的部件，對它精i確調(diào)試，合理使用，正確操作和精心保養(yǎng)，***可以獲得滿意的工作效率和提高其使用壽命；否則將會得到相反的效果。用推焦機將焦炭從碳化室推出，經(jīng)過攔焦車后落入熄焦車內(nèi)送往熄焦塔熄焦。為此，我們希望用戶在調(diào)試和使用本液壓系統(tǒng)的過程中，參照此說明書中的要求進行。  

　　液壓系統(tǒng)用于焦爐機械5米推焦機，主要功能是開閉機側(cè)爐門；開閉料斗；本液壓系統(tǒng)的操作均由司機在司機室內(nèi)完成，均可通過按鈕進行自動及手動操作。

二是操作不當。相對地說，這類原因造成的泄漏事故比設備本身缺陷造成的要多些。搗固焦爐設備強化維修及維護重點焦化廠焦爐采用的是搗固式側(cè)裝煤系統(tǒng),側(cè)裝煤相較頂裝煤有許多優(yōu)缺點,優(yōu)點在于經(jīng)搗固后的煤餅密度大,同等體積煤餅出焦率高,焦炭冷、熱強度高,有利于改善高爐煉鐵性能,同時M40值可達到65。由于疏忽或操作錯誤造成跑油、跑氣事故很多。要預防這類事故的發(fā)生，除要求嚴格按標準化作業(yè)外，還必須采取防溢流措施。《焦化安全規(guī)程》規(guī)定，易i燃、可燃液體貯槽區(qū)應設防火堤，防火堤內(nèi)的容積不得小于貯槽地上部分總貯量的一半，且不得小于i大貯槽的地上部分的貯量。防火堤內(nèi)的下水道通過防火堤處應設閘門。此閘門只有在放水時才打開，放完水即應關閉。

熄焦車是主要用作大型焦爐的配套設備，可用于熄滅高溫的焦炭，我公司生產(chǎn)的熄焦車采用與傳統(tǒng)的熄焦車不同的設計，彌補了傳統(tǒng)熄焦車的不足。

（1）將與高溫焦碳直接接觸的部位改為不銹鋼材質(zhì)，避免因在工作過程中反復受到高溫氧化、激冷激熱等惡劣條件的影響而造成壽命短，有效地延長了熄焦車的使用壽命； 　

（2）將與循環(huán)水直接接觸的部位改為不銹鋼材質(zhì)，避免因在工作過程中反復受到氣體腐蝕、沖刷磨損等惡劣條件的影響而造成壽命短；

（3）加速高溫焦碳的降溫，提升了工作效率。

（4）價位合理。

該熄焦車在性能上比傳統(tǒng)工藝上的熄焦車更加穩(wěn)定，能承受長時間高溫，使用壽命長，更適用于運送高溫焦碳。