鋼橋的使用主要是因?yàn)橛行┑胤绞軜蛎娓叱痰南拗?。比如，人行道的高程很低，靠近河流，河流的高程相對較高，所以坡度很陡，只需降低橋面，使其下型，坡度就不會這么陡。底部鋼橋雖然可以解決橋面高程問題，但由于其結(jié)構(gòu)形式的限制，承受高強(qiáng)度荷載是一個(gè)挑戰(zhàn)。普通橋面板需要連接板焊接，操作復(fù)雜，經(jīng)過多年的洗禮，會出現(xiàn)開焊現(xiàn)象。特殊的橋面板不需要過多的焊接，施工簡單，只需在四個(gè)角搭一個(gè)馬栓即可固定，更重要的是堅(jiān)固耐用，細(xì)膩美觀，大大加快了工期。因此，在施工過程中，要做好精度控制，嚴(yán)格控制鋼管樁的深度和型鋼的焊接質(zhì)量，做到既可行又有效。

簡述鋼便橋租賃后鋼結(jié)構(gòu)在穩(wěn)定性方面需要注意的問題：

結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定問題：結(jié)構(gòu)總體穩(wěn)定是指結(jié)構(gòu)在抵抗側(cè)向作用下不產(chǎn)生傾覆和過大變形及振動，空曠的單層工業(yè)廠房在這方面的問題比較突出。目前解決單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)穩(wěn)定問題的方法主要是設(shè)置支撐。設(shè)置支撐后，整個(gè)廠房的結(jié)構(gòu)構(gòu)件形成整體，像一個(gè)大的網(wǎng)架，大大增加了結(jié)構(gòu)抵抗側(cè)向作用（如風(fēng)、吊車制動等）的能力。

單個(gè)構(gòu)件的穩(wěn)定問題：單個(gè)構(gòu)件的穩(wěn)定問題是指構(gòu)件突然失穩(wěn)破壞，這種現(xiàn)象常見于受壓的構(gòu)件，以及輕鋼屋架平面外的失穩(wěn)。對于存有這類問題隱患構(gòu)件的處理，一般應(yīng)遵循減小構(gòu)件長細(xì)比的原則。而減小長細(xì)比通常有兩種方祛，其一是減小構(gòu)件的計(jì)算長度，其二是增大構(gòu)件的截面面積。

構(gòu)件的振動問題結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定問題：鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件剛度不夠，在非靜力荷載作用下易產(chǎn)生較大的振動和晃動，這類問題亦應(yīng)歸屬于穩(wěn)定的范疇。

鋼便橋的維護(hù)保養(yǎng)

由于便橋需使用時(shí)間比較長，必要的維護(hù)是維持便橋使用壽命的有力保障。組織人員定期對便橋進(jìn)行全1方位的檢查和修善，以確保便橋的使用安全性，具體的維護(hù)項(xiàng)目包括以下幾點(diǎn)：

1、測量鋼管樁的沖刷情況，對于沖刷過大的位置采用拋砂袋、片石的辦法進(jìn)行維護(hù)。

2、檢查桁片連接處的螺栓緊固情況。

3、檢查便橋各構(gòu)件連接情況，及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。

4、檢查路燈線路及燈泡的完好情況，發(fā)現(xiàn)損壞的及時(shí)修復(fù)。

5、對鋼便橋面板和防滑鋼筋發(fā)生翹曲或損壞的部位，及時(shí)修復(fù)或更換。