浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營五菱品牌的電動汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。垃圾運輸車報價

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動觀光車

電動觀光車，又叫觀光電動車，它是屬于區(qū)域用電動車的一種。它是專為旅游景區(qū)，公園，大型游樂園，封閉社區(qū)，校園，花園式酒店，度假村，別墅區(qū)，城市步行街，港口等區(qū)域開發(fā)的自駕游，區(qū)域巡邏，代步專用的環(huán)保型電動乘用車輛。

電動觀光車是否正常行駛的是電池的耐久性。電池質(zhì)量將嚴(yán)重影響電動觀光車的行駛里程。因此，在選擇電動觀光巴士時，有必要對電池進(jìn)行選擇和判斷。

浙江專特車輛銷售公司與您分享如何維護(hù)保養(yǎng)電動觀光車

嚴(yán)禁虧電。電動觀光車蓄電池在存放時嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。新差速器裝之前要檢查主副減速齒輪的間隙和接觸面，游動間隙3-4mm,接觸面積齒根外面積70%左右。虧電狀態(tài)是指電動觀光車使用后長時間（一個月以后）沒有及時充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，結(jié)晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池?fù)p壞越重。因此，觀光車閑置不用時，應(yīng)每月補充電一次，這樣能較好地保持電池容量下降狀態(tài)。垃圾運輸車報價

定期檢查。在使用過程中，如果觀光車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然大幅度下降，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)問題。在你計劃開車之前，你應(yīng)該特別注意周圍是否有行人，尤其是因為汽車的輪子是瞎的。此時，應(yīng)及時到（就近的電動車維修點或用萬用表測量）并將車輛停止使用。然后再找電動觀光車生產(chǎn)銷售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，地節(jié)省您的開支。避免大電流放電

浙江專特車輛銷售公司與您分享如何維護(hù)保養(yǎng)電動觀光車（二）

電動觀光車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。

充電時間。在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實際情況準(zhǔn)確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。充滿電后運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動環(huán)衛(wèi)車的蓄電池電解液為重要

電動環(huán)衛(wèi)車的蓄電池電解液為重要，一旦喪失電池就報廢了，電解液是由稀硫酸和水組成的。充電過程中，難以避免失水，充電模式不一樣，失水也不一樣。普通三段式充電模式，充電過程中的失水量是科林脈沖模式的二倍以上！電池除了自然壽命外還有一個失水壽命：單只電池失水超過90克，電池就報廢了。新技術(shù)是為了滿足汽車蓄電池技術(shù)和動力系統(tǒng)的強(qiáng)大，蓄電池的動力轉(zhuǎn)化率高，除了需要動力反饋系統(tǒng)做支撐外，還能有效降低功耗。在常溫下（25℃），普通充電器的失水量約為0.25克，而科林脈沖為0.12克。在高溫下（35℃），普通充電器的失水量為0.5克，而科林脈沖為0.23克。按此計算，普通充電器在250次循環(huán)后水分充干，而科林脈沖在600次循環(huán)后水分才會充干。因此，科林脈沖能延長電池一倍以上的壽命。

鉛酸蓄電池在充電過程中的問題是析氣。普通三階段充電階段為恒流充電，這主要是考慮到電路的設(shè)計比較方便，并非為使蓄電池性能佳而設(shè)計。普通三段式充電模式，充電過程中的失水量是科林脈沖模式的二倍以上。按照蓄電池充電析氣曲線，普通三階段充電過程的析氣情況：恒流充電段后期和恒壓充電前期，電流超過臨界析氣曲線，造成蓄電池析氣，引起壽命下降。超過臨界析氣曲線的電流僅使蓄電池產(chǎn)生氣體和溫升，未轉(zhuǎn)化為電池電量，充電效率也因此降低。產(chǎn)生的電流分叉很大，更容易造成電池組的不平衡。