浙江專特車(chē)輛銷(xiāo)售有限公司，是柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司（五菱汽車(chē)生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷(xiāo)。專營(yíng)五菱品牌的電動(dòng)汽車(chē)、觀光車(chē)、巡邏車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、社區(qū)巴士、消防車(chē)、送餐車(chē)、特種定制改裝車(chē)等。景區(qū)電動(dòng)旅游觀光車(chē)

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由于磷酸鐵鋰電池相較于三元鋰離子電池存在低溫性能差、比功率低等技術(shù)瓶頸，難以獲得突破性進(jìn)展。隨著技術(shù)的進(jìn)步，三元鋰電池的安全性問(wèn)題得到了改善和解決。國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的新能源汽車(chē)企業(yè)為純電動(dòng)車(chē)新品搭載了容量更大、比能量更高、低溫性能更好的三元鋰電池。電動(dòng)觀光車(chē)電池和充電器好的電池可以降低消費(fèi)者的許多成本，包括使用、維護(hù)和更換成本。為滿足純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)m(xù)航里程加長(zhǎng)、載質(zhì)量加大的需求，未來(lái)，輕量化的三元鋰電池代替磷酸鐵鋰電池將是純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)動(dòng)力電池發(fā)展的趨勢(shì)。景區(qū)電動(dòng)旅游觀光車(chē)

在垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)一類(lèi)的車(chē)型中，除純電動(dòng)車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)外，其他車(chē)型在工作過(guò)程中都需要頻繁地啟動(dòng)和停車(chē)進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)和裝載作業(yè)，轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)一般時(shí)間較長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間處于低速行駛狀態(tài)。也就是說(shuō)，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)通常要求頻繁啟動(dòng)和停車(chē)、加速和減速，低速和爬坡時(shí)要求高轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)場(chǎng)行駛要求低轉(zhuǎn)矩。由于當(dāng)碰到風(fēng)大的那時(shí)候，雨罩就會(huì)被刮起，那樣電動(dòng)觀光車(chē)?yán)锞蜁?huì)進(jìn)到小石子等。因此，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)底盤(pán)需根據(jù)各類(lèi)環(huán)衛(wèi)車(chē)輛工作特性、車(chē)速、負(fù)載等要求選擇自重小、尺寸小、功率密度高、轉(zhuǎn)矩密度高、、可靠性好的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

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充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

現(xiàn)代燃油汽車(chē)加油幾分鐘就可行駛七、八百公里是很平常很輕松的事，有的燃油汽車(chē)加油幾分鐘甚至能行駛上千公里。而電動(dòng)汽車(chē)百公里電耗大約在16至23度之間，如以百公里電耗19度計(jì)算，要達(dá)到燃油汽車(chē)的較低水準(zhǔn)——充電5分鐘行駛里程七百公里，充電功率就將高達(dá)近1.6MW，不但電瓶電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不可能達(dá)到如此之高的能量強(qiáng)度，而且在流動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)上實(shí)現(xiàn)電功率如此之高的活動(dòng)電氣連接也是非常困難的。頻繁地擦拭電池支柱，不僅可以防止白色蝕刻粉末堆積在上面，而且有助于提高電池的使用壽命。因此化學(xué)充電電瓶的能量補(bǔ)充時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)于補(bǔ)充燃油也是由其基礎(chǔ)的技術(shù)原理決定的，也是不可能通過(guò)改進(jìn)材料和工藝解決的。

浙江專特車(chē)輛銷(xiāo)售公司與您分享電動(dòng)觀光車(chē)購(gòu)買(mǎi)時(shí)應(yīng)注意哪些：電動(dòng)觀光車(chē)購(gòu)買(mǎi)時(shí)應(yīng)注意哪些呢？談到這一問(wèn)題想必大家都明白，無(wú)論購(gòu)買(mǎi)什么樣的產(chǎn)品都有、劣質(zhì)之分，而每個(gè)用戶都想花的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)到的產(chǎn)品，但在當(dāng)前無(wú)論什么行業(yè)都處于競(jìng)爭(zhēng)較為激烈之時(shí)，市場(chǎng)上所出現(xiàn)的各種產(chǎn)品可謂是五花八門(mén)，在用戶進(jìn)行選購(gòu)之時(shí)也挑得眼花繚亂。特別是針對(duì)一些旅游景區(qū)及大型游樂(lè)場(chǎng)所在旅游高峰時(shí)節(jié)之時(shí)，為了更好滿足游客需求，將會(huì)大量采購(gòu)旅游觀光車(chē)，而這些采購(gòu)人員也分不清該類(lèi)車(chē)輛的好與壞，就單單看其表面是否好看，如果外觀看起來(lái)還不錯(cuò)就急忙下了訂單。其實(shí)在電動(dòng)車(chē)工程師看來(lái)，這樣的采購(gòu)方式是不合理的，在以往的車(chē)輛維護(hù)中是存在風(fēng)險(xiǎn)的。浙江專特車(chē)輛銷(xiāo)售有限公司主營(yíng)觀光車(chē)、巡邏車(chē)、社區(qū)巴士、消防車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、送餐車(chē)、售貨車(chē)、特殊改裝車(chē)等，種類(lèi)齊全，也歡迎來(lái)電試駕/定制。

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電動(dòng)觀光車(chē)的性能究竟是從哪些方面提升的呢？

減輕自重 降低能耗

以前我們常用燃油觀光車(chē)大多數(shù)采用是冷軋鋼材質(zhì)制作的，而旅游景區(qū)電動(dòng)觀光車(chē)為提升整體質(zhì)量，讓觀光車(chē)更加輕便，采用了高強(qiáng)度鋼材，高強(qiáng)度鋁材，玻璃車(chē)身部件等輕質(zhì)材質(zhì)，這樣就大大減輕了整車(chē)的自重，降低了能耗，讓景區(qū)電動(dòng)觀光車(chē)的續(xù)航能力得到了提升。

減少空氣阻力 提升性能

相對(duì)于燃油觀光車(chē)來(lái)說(shuō)，采用發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)讓車(chē)頭有前部欄柵格讓空氣對(duì)散熱器進(jìn)行冷卻，這樣空氣阻力就會(huì)受到阻礙。而益高電動(dòng)觀光車(chē)采用交流系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁續(xù)航更持久，性能更好。

減少傳遞 提高動(dòng)力

景區(qū)電動(dòng)觀光車(chē)采用的是電機(jī)與車(chē)輪成為一體直接驅(qū)動(dòng)，這樣能節(jié)省傳遞效率的損耗。而傳統(tǒng)燃油車(chē)采用的是轉(zhuǎn)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)旅游觀光車(chē)，這樣功率水泵的環(huán)節(jié)多，盡管各部分傳遞效率較高，但傳遞功率還是有損失。機(jī)械部件的維護(hù)和保養(yǎng)1、剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)每月檢查一次，如出現(xiàn)剎車(chē)不理想時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)試，以確保其安全性能。需要提高整車(chē)的動(dòng)力效率就必須提高傳遞效率、減少傳遞緩解，所以益高電動(dòng)觀光車(chē)，就極大的提高了電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力性，增加了 電動(dòng)觀光車(chē)的行駛里程。