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浙江專特車輛銷售有限公司,是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司(五菱汽車生產(chǎn)廠家)在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營五菱品牌的電動汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。
浙江專特車輛銷售公司與您分享影響電動車電池壽命的四大因素
一、電池本身的質(zhì)量
影響電池一致性好壞的因素有電池制造技術(shù)水平高低及材料好壞,電池生產(chǎn)管理及工藝水平的高低等。技術(shù)水平高、生產(chǎn)工藝先進(jìn)、材料好、機(jī)械化程度高、電池的一致性必然好。浙江專特車輛銷售公司與您分享電動觀光車的優(yōu)勢電動觀光車可以充分運(yùn)用晚間用電低谷時充裕的電力充電,使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分運(yùn)用,大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。電池生產(chǎn)過程中,手工勞動的程度較多,必然影響電池的一致性,所以作為電動車廠家選取電池時,必須考察電池的一致性,了解電池廠家的生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備及生產(chǎn)管理情況,選取電池性能穩(wěn)定,一致性高的電池。
所以在選擇電池的時候盡量選擇,口碑好的品牌電池。
二、電動身電路系統(tǒng)的匹配水平
電動車電路系統(tǒng)中與電池壽命關(guān)系密切的是充電器和控制器。比較而言充電器比控制器對電池的影響更大。
1、充電不足
從電化學(xué)反應(yīng)看,充電不足表現(xiàn)為陰陽兩極板不能全轉(zhuǎn)變?yōu)楹>d狀鉛和二氧化鉛,這使電池電容量不足,如長期充不足電,則會造成結(jié)晶,顆粒增大,使極板硫化,電池品質(zhì)變劣。
2、過度充電
過度充電,會使陽極產(chǎn)生的氧氣量大于陰極的吸收能力,從而使電池內(nèi)壓增大,終沖開安全閥,氣體外溢,導(dǎo)致電解液減少。損壞電池,導(dǎo)致電池壽命大大縮短。
三、控制器
控制器對電池壽命的影響表現(xiàn)在電流密度。對電動車而言,電流密度主要指運(yùn)行平均電流和峰值電流??刂破魇欠襁^放電。電動車限壓保護(hù)設(shè)置太低,易造成電池的過放電。過放電對電池的壽命損傷是很嚴(yán)重的。
四、充電器因素
蓄電池的一個工作循環(huán)為充電與放電過程,因此充電過程也是影響蓄電池壽命的重要因素。對蓄電池的充電電流大小、充電的控制方式等直接影響蓄電池的壽命。駕駛?cè)藛T對每次車輛使用狀況進(jìn)行,內(nèi)容包含使用時間、車況簡述、保護(hù)保養(yǎng)記錄、缺陷報修記錄等。蓄電池組的容量和電壓決定了充電的參數(shù),所以,充電器的參數(shù)應(yīng)與蓄電池的參數(shù)相匹配,這樣才能減少充電不當(dāng)對蓄電池的損害機(jī)會。
浙江專特車輛銷售公司與您分享淺談電動旅游觀光車不放手剎駕駛的后果及措施
帶著手剎開車帶來的直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發(fā)熱后變硬,手剎拉線拉長.這會導(dǎo)致剎車性能下降,有時車主聞到的焦味也是由此而來的,嚴(yán)重情況下,會出現(xiàn)車尾冒煙的現(xiàn)象.如果長時間拉著手剎開車,還可能導(dǎo)致剎車分泵咬死,剎車油泄漏,制動液溫度過高,導(dǎo)致剎車功能全喪失.
一般來說,帶著手剎行駛,車速越快對剎車件的損耗就越大,同時也會對輪胎有一些損壞.
應(yīng)急措施:在行駛中如果遇到帶著手剎行駛,并且出現(xiàn)了嚴(yán)重的焦糊味和車尾冒煙的情況,車主應(yīng)立刻減速,剎車,放下手剎.此時不可再繼續(xù)前進(jìn),應(yīng)將車??柯愤?待車溫降下來,仔細(xì)觀察有無其他異樣.千萬不可只是放下手剎,在車還處于高溫的情況下繼續(xù)行駛.
正確方法:養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣,開車時前先看手剎是否已經(jīng)松開,同時還要多注意儀表盤,相對來說,儀表盤所顯示出的信息為,隨時觀察儀表盤的信息,注意警告提示燈,就可避免帶著手剎行駛的行為.
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消防巡邏車的使用范圍
1.于消防安全小組的內(nèi)部使用.不得離開物業(yè)管理區(qū).否則,后果將由您自擔(dān)風(fēng)險.如果城外社區(qū)進(jìn)行車輛維修和其他特殊情況,必須在使用前得到主管的批準(zhǔn).未經(jīng)評估和的人員是嚴(yán)格禁止的.
2.消防巡邏車主要用于緊急事務(wù)(如社區(qū)安全和火災(zāi)事故處理,車輛違規(guī)處理,裝修材料準(zhǔn)入監(jiān)督)和業(yè)主的家庭重物轉(zhuǎn)運(yùn),晚上24:00后巡邏.
3.巡邏車要由特殊人員駕駛(原則上由巡邏人員駕駛).非駕駛員不得隨意駕駛.特殊情況經(jīng)班級班長批準(zhǔn).
1、載客數(shù)量少運(yùn)營成本高:一般來講,一輛觀光車的載客數(shù)量為幾人至十幾人,對于一些比較大的景區(qū)來講,如果要想運(yùn)載更多的游客,就需要更多的車輛,隨之要配備更多的駕駛?cè)藛T,這樣一來,車輛的維護(hù)成本、人工成本無疑會提升很多;充電選用恒流、恒壓、浮充三階段主動變換辦法,當(dāng)電池抵達(dá)滿意程度后主動轉(zhuǎn)入浮充,無須人工操控充電時刻。反之,如果不增加車子的數(shù)量有無法解決游客的出行問題,更有甚者景區(qū)會出現(xiàn)人滿為患的情況。
2、形式功能單一缺乏引力:絕大部分的觀光車的外形都是廠家批量生產(chǎn)的,批量生產(chǎn)雖然解決了產(chǎn)量問題,但是批量生產(chǎn)的觀光車往往外觀造型單一,既無法吸引游客的注意力,又不能打造景區(qū)特色交通工具。行車時應(yīng)時刻關(guān)注周圍的打球者,一旦發(fā)現(xiàn)有人正準(zhǔn)備擊球,就必須停下來,等到他擊球之后再繼續(xù)行駛。此外,觀光車的主要功能就是用來載客,在功能上非常單一,無法給用戶帶來良好的乘坐體驗(yàn),很多游客往往會因此而選擇徒步游。
上述觀光車所存在的問題恰恰是觀光小火車所具備的優(yōu)勢,觀光小火車采用箱式結(jié)構(gòu),單節(jié)車廂就可容納幾十人,載客能力遠(yuǎn)高于觀光車。在形式功能方面,觀光小火車有著傳統(tǒng)火車的造型,功能多樣,乘坐體驗(yàn)良好。雨天停車蓋在下雨天停放電動巡邏車時,盡量用塑料板覆蓋,以保護(hù)電動車控制器免受雨淋。同時,景區(qū)還可以定做觀光小火車,打造自己的特色交通工具。因此,在景區(qū)這類比較大的場所中,觀光小火車將會逐步的取代傳統(tǒng)觀光車。