目前玻璃鋼反射體的主要成型方法為手糊與SMC模壓兩種工藝方法，由于SMC材料的優(yōu)越性能和SMC模壓工藝具比手糊要先進(jìn)，但其投資大原因，SMC制品更適于大批量生產(chǎn)，如小型反射面天線中的家用衛(wèi)電視可接收天線市場潛力很大，目前已在美、日、韓國及臺灣、香港地區(qū)大量生產(chǎn)與應(yīng)用。因而SMC材料在此行業(yè)應(yīng)用有相當(dāng)大的發(fā)展前景，據(jù)報道，我國自1991年起開始生產(chǎn)6種規(guī)格的SMC天線（如表4—26），包括無線電系列和衛(wèi)電視系列等兩類接收天線，其中無線電系列已在國內(nèi)銷售，而衛(wèi)電視系列主要是出口國外，因為在國內(nèi)該天線及系統(tǒng)須經(jīng)批準(zhǔn)方可安裝使用，影響了其在市場上的推廣。應(yīng)用不是很廣，還是以其他材料的反射面為主。生活污水中含有大量糞便、紙屑、病原蟲，懸浮物固體濃度為100~350mg/L，有機(jī)物濃度BOD5在100~400mg/L之間，其中懸浮性的有機(jī)物濃度BOD5為50~200mg/L。

目前，我國轎車工業(yè)正處于快速發(fā)展時期。玻璃鋼／復(fù)合材料在轎車保險杠、車頂、車門、前臉大框、擾流板、發(fā)動機(jī)罩蓋等外飾件以及車燈反射罩、電瓶托盤等部件中得到廣泛應(yīng)用。

車頂：北京吉普于1996年推出了BJ2020SY車，其車頂使用了 FRP材料，采用RTM工藝制作，其車窗、立柱等附件采用SMC模壓工藝成型。總成產(chǎn)品重量達(dá)到65kg/輛。沈飛SFQ2022JE輕型越野車采用FRP硬頂；江鈴陸風(fēng)車頂骨架采用手糊成型工藝制作。在鐵路車輛中的應(yīng)用：SMC鐵路車輛窗框、衛(wèi)生間組件、座椅、茶幾臺面、SMC車廂壁板與SMC頂板等。

玻璃鋼格柵是采用模塑成型工藝制作的帶有許多規(guī)則分布的矩形、方形空格的玻璃鋼板材，具有雙向同性的力學(xué)特征?？蓮V泛應(yīng)用于化工、水處理、石油、電力、紙業(yè)、印染、電鍍、海洋勘探、污水處理等行業(yè)的工作平臺、設(shè)備平臺、鉆井平臺、走道等，是腐蝕環(huán)境中的常用的一種建材。玻璃鋼格柵板是一種非金屬的材料，具有耐腐蝕性。自80年代后期，隨著我國汽車工業(yè)由載貨卡車為主體的生產(chǎn)體系向輕便車、轎車為主體的生產(chǎn)體系發(fā)生的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，和國產(chǎn)化進(jìn)程的不斷加快，在處于提高質(zhì)量與數(shù)量、取代進(jìn)口、打翻身仗的關(guān)鍵時刻，玻璃鋼／復(fù)合材料在我國汽車工業(yè)中的應(yīng)用廣度有了新的突破。它具有不銹、不霉、不腐等優(yōu)點，所以洗車房如果以洗車為主的話，可以用玻璃鋼格柵來防止污水的長期侵蝕，同時也比較容易維護(hù)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

玻璃鋼水箱是選用樹脂和纖維紗為制作主原料，加上高溫模壓工藝制作而成，具有重量輕、無銹蝕、不滲漏、水質(zhì)好、保溫性能好，外形美觀、安裝方便、清洗維修簡便等特點，應(yīng)用于賓館飯店、學(xué)校、醫(yī)院、工礦企業(yè)、事業(yè)單位、居民住宅、辦公大樓，是作為公共生活用水、消防用水和工業(yè)用水貯水設(shè)施的理想產(chǎn)品。2、一體成型，產(chǎn)品設(shè)計無接合縫，不論在安全性或舒適性都令人滿意。

玻璃鋼水箱的主要組成部分——樹脂和纖維紗

【樹脂選擇】——反應(yīng)活性高的間苯型不飽和聚酯樹脂；通用不飽和聚酯樹脂191，189等

【纖維紗選擇】——采用無堿玻璃纖維或者中堿玻璃纖維

【選擇】——采用熱鍍鋅防腐；普通冷鍍鋅件。此外在一些國產(chǎn)車型的改進(jìn)和更新過程中，也加大了玻璃鋼／復(fù)合材料在相關(guān)部件開發(fā)中應(yīng)用力度，如在1991年開始，在BJ212吉普車中使用了SMC電瓶托盤。用于生活飲用的玻璃鋼水箱三泰建議用玻璃鋼水箱加不銹鋼內(nèi)件，這樣就達(dá)到食品級飲用了。產(chǎn)品總結(jié)：材料的選擇是玻璃鋼材質(zhì)消防水箱價格的決定因素之一，玻璃鋼水箱的安全是關(guān)乎生命及財產(chǎn)，所以我們要選擇一家產(chǎn)品質(zhì)量可信的廠家！ 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制