防止散熱器腐蝕

由于散熱器在使用過程中，水中的空氣充滿整個(gè)散熱器，如果散熱器管路接口沒固定好導(dǎo)致與空氣接觸，會(huì)使水箱腐蝕生銹。因此要經(jīng)常檢查管路接口有無泄漏，并從散熱器的頂部定期加水排放空氣，以保持系統(tǒng)內(nèi)“無氣”。對于備用發(fā)電機(jī)組，使用完要把水全部抽掉或全部灌滿。建議使用蒸餾水或自然軟水，及加入適量的防銹劑?？梢杂玫蛪簾崴由锨鍧崉﹪娤矗谜魵饣蛩畯纳崞髑懊嫦蝻L(fēng)扇處噴射。

須定期清潔發(fā)電機(jī)的內(nèi)外部，發(fā)電機(jī)組清潔的頻率要視所在的環(huán)境來定。在清潔之前將所有的電源斷開，把外表所有的灰塵、污物、油漬、水或任何臟物擦掉，通風(fēng)網(wǎng)也要清潔干凈。如果這些灰塵不慎進(jìn)入線圈，會(huì)造成線圈過熱，或者破環(huán)絕緣，所以灰塵和臟物用吸塵器吸掉，不要用吹氣或高壓噴水來清潔。國產(chǎn)發(fā)機(jī)要加裝停車閥保證自控制停車條件的雙電源自轉(zhuǎn)換柜（ATS柜），即配套發(fā)電機(jī)組智能自轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。

1、柴油發(fā)電機(jī)組基本型柴油機(jī)中，1989年以前設(shè)計(jì)的增壓柴油機(jī)，由于壓縮比例低，啟動(dòng)性能尚不夠人滿意。為了改善啟動(dòng)性能，自1989年以來改進(jìn)設(shè)計(jì)的增壓柴油機(jī)已經(jīng)采取提高壓縮比的措施。在某些增壓機(jī)型上，為了進(jìn)一步改善其低溫啟動(dòng)性能，在柴油機(jī)的進(jìn)氣管上還設(shè)有進(jìn)氣預(yù)熱裝置。在實(shí)際工作中，由于小小的維護(hù)疏忽和缺乏專人的檢查引起許多嚴(yán)重故障的發(fā)生。

應(yīng)經(jīng)常檢查各緊固螺栓、螺母有否松脫。

柴油機(jī)上凡有鉛封之處，用戶不能隨便拆除自行調(diào)節(jié)，如有必要應(yīng)送專管部門修理或調(diào)整。

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組長期停機(jī)不用或在維修時(shí)，為防止柴油發(fā)電機(jī)組意外啟動(dòng)，應(yīng)拆除柴油機(jī)與蓄電池的連接導(dǎo)線。

在補(bǔ)充蓄電池電解液時(shí)，應(yīng)小心避免酸傷人。

在加注機(jī)油時(shí)，不同規(guī)格的潤滑油不能混合使用。

一般不允許在不帶空氣濾清器時(shí)開動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，防止灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入柴油機(jī)，以免柴油機(jī)早期磨損。