國六排放悍V2

變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，在國五車型上，可選法士特和解放的CA系列，同樣的，國六車型更樂意推廣自己的動(dòng)力總成，悍V2.0匹配的是一款解放手動(dòng)12擋變速器，輸入扭矩2100N.m，完全匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩。解放性價(jià)的牽引車，迎來大升級，國六排放悍V2.0靜態(tài)評測驅(qū)動(dòng)橋采用了435沖焊橋，速比3.7，這個(gè)速比幾何可以勝任大部分路況，是一個(gè)比較常用的速比參數(shù)，用戶也可根據(jù)實(shí)際工況來定制車橋速比。

港拖車型亮度提升30%,行車更安全!

在大家比較關(guān)心的亮度上，這款大燈的亮度較上代車型亮度提升了30%，考慮到港拖車型也多會(huì)在夜間行車，亮度提升無疑可以使夜間視野更好，行車更安全！下方霧燈旁邊還增加了轉(zhuǎn)向補(bǔ)盲燈，這項(xiàng)功能會(huì)在夜間打開轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向時(shí)亮起，以減少大燈照射盲區(qū)。該功能也已經(jīng)作為法規(guī)項(xiàng)被強(qiáng)制要求安裝在重卡車型上了，在未來更多的新車上我們都能找到它的身影。

動(dòng)力鏈?zhǔn)煜た煽科ヅ銩MT開起來更輕松

動(dòng)力鏈?zhǔn)煜た煽?匹配AMT開起來更輕松，咱們來看看它的動(dòng)力鏈匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)方面悍V2.0港拖版使用了來自解放動(dòng)力錫柴的CA6DL1-29E5 290馬力國五發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩1150牛米。集卡司機(jī)新選擇，平頂駕駛室還配AMT，這樣的解放悍V牽引車很少見這樣的賬面數(shù)據(jù)雖然不是很猛，但結(jié)合上實(shí)際用車環(huán)境來說，港拖車型拉的集裝箱重量普遍較輕，而且往返路途較近，沒有很多有挑戰(zhàn)性的路段，這樣的動(dòng)力水平完全夠用。