汽車塑料配件加工修復(fù)維護(hù)方法

噴涂法:這就是采用傳統(tǒng)補(bǔ)漆的方法來對劃痕進(jìn)行修復(fù)。其主要的缺點(diǎn)就是對原漆傷害面積相對于來說是過大的，并且修補(bǔ)的時間比較長，效果難盡如人意。

電腦調(diào)漆噴涂法：結(jié)合電腦調(diào)漆并且采用了新工藝方法的深劃痕進(jìn)行修補(bǔ)的技術(shù)，這是一種汽車的快速的技術(shù)修復(fù)，但主要要求顏色就是能夠調(diào)配準(zhǔn)確，修補(bǔ)的面積盡可能進(jìn)行縮小，再經(jīng)過特殊溶劑處理后，能使新舊面漆更好地融合，達(dá)到附著。

塑料制品的彈性變形特性能吸收大量的碰撞能量，對強(qiáng)烈撞擊有較大的緩沖作用，對車輛和乘客起到保護(hù)作用。因此，現(xiàn)代汽車上都采用塑化儀表板和方向盤，以增強(qiáng)緩沖作用。

前后保險杠、車身裝飾條都采用塑料材料，以減輕車外物體對車聲的沖擊力。另外，塑料還具有吸收和衰減振動和噪聲的作用，可以提高乘坐的適應(yīng)性。

汽車塑料配件耐腐蝕性強(qiáng)，局部受損不會腐蝕。而鋼材制作一旦漆面受損或者先期防腐做的不好就容易生銹腐蝕。塑料對酸、堿、鹽等抗腐蝕能力大于鋼板，如果用塑料做車身覆蓋件，十分適宜在污染較大的區(qū)域使用。

汽車配件發(fā)動機(jī)氣缸密封性測試

影響汽缸氣密性的因素有七個，主要包括汽缸磨損，活塞環(huán)損壞，活塞磨損，氣門座損壞，氣門導(dǎo)管磨損，汽缸墊圈損壞，氣門間隙和其他問題。

常用的診斷方法有哪些？它主要測量氣缸壓力，曲軸箱漏氣，氣缸漏氣和漏氣率，進(jìn)氣管真空度以及由于氣缸活塞組過度磨損而引起的異常噪音的振動測量，曲軸箱中的磨損金屬是顆粒含量的測定。

為了測量汽車配件氣缸壓縮壓力，主要是四沖程發(fā)動機(jī)壓縮結(jié)束時的壓力。由于氣缸壓力和機(jī)油粘度以及氣缸-活塞組的匹配，氣門機(jī)構(gòu)的調(diào)整是否正確，氣缸墊的密封性等因素的影響，在測量氣缸壓力時可以診斷出氣缸-活塞組。發(fā)動機(jī)氣缸如果活塞環(huán)，氣門和氣缸墊圈的密封性良好，則氣門間隙要適當(dāng)。