【廣告】
xwd擺線針輪減速機檢修內(nèi)容
一小修
1 清洗機體內(nèi)部油垢及雜物,更換潤滑油或潤滑脂。
2 檢查,緊固各部位螺栓。
3 檢查、消除各結(jié)合面及密封處滲漏油情況。
二。中修
.1 包括小修內(nèi)容
.2 解體檢查,清洗全部機件,沖洗機體油垢及雜物。
3 拆檢潤滑油及疏通油路。
4 檢查,更換各部軸承(尤其是轉(zhuǎn)臂軸承)及骨架式橡膠油封。
5 檢查,更換浸漬襯墊紙墊、耐油橡膠墊及O型密封環(huán)。
6 檢查,更換針齒套、針齒銷、輸出軸之銷軸及銷軸套。
7 找正聯(lián)軸節(jié),確保減速機軸與被驅(qū)動裝置軸的同軸度。
三。大修
1 包括中修內(nèi)容
2 檢查,修復(fù)或更換擺線齒輪、針齒殼、輸出軸及轉(zhuǎn)臂(偏心套)等關(guān)鍵件。
3 檢查,修復(fù)或更換機座、緊固環(huán)、隔離環(huán)及凸輪等件擺線針輪減速機
XWD擺線減速機應(yīng)用行星傳動原理,采用擺線針輪嚙合,先進的設(shè)計、新穎的結(jié)構(gòu),在很多情況下替代兩級、三級普通圓柱齒輪減速機及蝸輪蝸桿減速機,在航天、冶金、礦山、石油、化工、船舶、輕工、食品、紡織、印染、制藥、橡膠、塑料、及起重運輸?shù)确矫鎽?yīng)用廣泛。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機構(gòu)、兩個擺線輪的中心孔即為擺線減速器設(shè)備可分為三個部分:輸入部分,減速部分,輸出部分的。再加上偉鑫減速機廠的精工細作,科學(xué)的經(jīng)營理念,完善的服務(wù)體系,贏得客戶的信賴,我們已與全國各地幾十家企業(yè)簽訂長期合作合同,還有長期維修的客戶,例如:衡水的友誼化工廠,自2011年起我們開始合作?,F(xiàn)在正在為有一化工廠維修一臺XLED128的減速機,3天后發(fā)回衡水友誼化工廠。
XLD擺線針輪減速機潤滑油使用建議
XLD擺線針輪減速機潤滑油建議采用EP90#極壓齒輪油或14號機油,在高低溫情況下工作時應(yīng)重新考慮潤滑油。在速比1:9---1:11時冬季用14號機油,夏季用齒輪油。
偉鑫減速機廠是專業(yè)生產(chǎn)擺線針輪減速機廠家及擺線減速機直供廠家,我廠本著誠信服務(wù),質(zhì)量為本的合作理念,為全國各地的減速機的用戶長期提供服務(wù)和技術(shù)指導(dǎo)。箱體剖分面之間不允許填任何墊片,但可以涂密封膠或水玻璃以保證密封。偉鑫減速機廠不斷發(fā)展,不斷提高,不斷追求高科技含量,我們始終堅持科技創(chuàng)新,誠實守信,質(zhì)量為本的,高附加值,高市場容量的品牌效應(yīng)!永遠遵循要一顆螺絲也是客戶,客戶就是上帝,客戶的事情大于天的方針,客戶的滿意是偉鑫人永遠的追求。
擺線針輪減速機拆除后的安裝方法就一定要先將那上面的偏心套拆除出來嗎?
一定要先將那上面的偏心套拆除出來。因為擺線輪是雙個,共軛嚙合。不拆是不行的。
擺線針輪減速機是一種應(yīng)用行星式傳動原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機主要傳動嚙合件使用軸承鋼磨削制造,因此機械性能與耐磨性能均佳,又因其為滾動摩擦,因而故障少,壽命長。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機構(gòu)、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機構(gòu),(為了減小摩擦,在速比小的減速機中,針齒上帶有針齒套)。
這個問題很專業(yè),好像還沒有別的方法,設(shè)計的太緊湊了,零件都是麼床加工出來的,你在裝的時候一定要記住擺線輪的刻計時180°,裝完以后要用手轉(zhuǎn)都高的級減速部分,使得輸出軸部分轉(zhuǎn)動數(shù)圈,以免裝配不好把針齒套頂壞<切記!>
行星齒輪的套數(shù)。一般大可以達到三級,效率會有所降低。
滿載效率:在大負載情況下(故障停止輸出扭矩),減速機的傳遞效率。
工作壽命:減速機在額定負載下,額定輸入轉(zhuǎn)速時的累計工作時間。
額定扭矩:是額定壽命允許的長時間運轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分,減速機的壽命為平均壽命,超過此值時減速機的平均壽命會減少。當(dāng)輸出扭矩超過兩倍時減速機故障。
噪音:單位分貝dB(A),此數(shù)值實在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分,不帶負載,距離減速機1米距離時測量值。
回差:將輸入端固定,是輸出端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn),當(dāng)輸出端承受正負2%額定扭矩時,減速機輸出端由一個微小的角位移,此角位移即為回程間隙。單位是“分”,即一度的1/60。
。