叉車的市場(chǎng)狀況如何

叉車是一種工業(yè)運(yùn)輸車輛，是指用于裝載、卸載、堆放和短途運(yùn)輸托盤貨物的各種輪式運(yùn)輸車輛。廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心?？蛇M(jìn)入客艙、車廂和集裝箱進(jìn)行托盤貨物裝卸和搬運(yùn)。它是托盤運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。

自2009年第四季度以來，中國(guó)叉車制造業(yè)已走出銷售下滑的困境。2010年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇，并以跨越式發(fā)展態(tài)勢(shì)展現(xiàn)實(shí)力。

根據(jù)《2013-2017年中國(guó)叉車制造業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)及轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)，2010年我國(guó)叉車銷售（含出口）232409輛，同比增長(zhǎng)67.31%。其中，電動(dòng)配重叉車22960臺(tái)，電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車7502臺(tái)，電動(dòng)行走式倉(cāng)儲(chǔ)叉車22280臺(tái)，內(nèi)燃配重叉車179667臺(tái)。中國(guó)國(guó)內(nèi)銷量約19萬臺(tái)，較2009年的111350臺(tái)增長(zhǎng)約70%；出口銷量約4萬臺(tái)，較2009年的27555臺(tái)增長(zhǎng)約60%。

叉車維修要注意什么

叉車維修人員根據(jù)班組安排，完成預(yù)檢、預(yù)修計(jì)劃工作和日常維護(hù)工作，每周對(duì)責(zé)任叉車進(jìn)行一次點(diǎn)檢，定期填寫點(diǎn)檢記錄，異常情況及時(shí)上報(bào)班組。班組每周收集點(diǎn)檢記錄，編制叉車周保養(yǎng)計(jì)劃，報(bào)叉車管理員審核后反饋使用部門安排維修保養(yǎng)。叉車修理由叉車負(fù)責(zé)人填寫清晰詳細(xì)的《設(shè)備修理申請(qǐng)單》（一式兩份），維修人員在現(xiàn)場(chǎng)故障診斷后填寫維修內(nèi)容和更換備件清單。維修過程中，使用負(fù)責(zé)人必須積極協(xié)助維修，負(fù)責(zé)領(lǐng)料，維修結(jié)束后進(jìn)行驗(yàn)收并簽字確認(rèn)?！毒S修申請(qǐng)單》由用戶和維修組保存一份，每月匯總，作為叉車維修檔案和責(zé)任人考核的依據(jù)。

倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)叉車預(yù)防漏油的方法有哪些？

對(duì)于倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)來說叉車的作用是比較大的，但是它在使用的過程中不可避免的會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，在實(shí)際的應(yīng)用中該怎樣預(yù)防倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)叉車的漏油呢?下面跟大家做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)叉車防止漏油的方法如下：

1、精心處置各種襯墊。如機(jī)油盤或氣門罩蓋，接觸面積大，不易壓緊，就會(huì)形成漏油。曲軸后油封處不緊就會(huì)出現(xiàn)漏油，油會(huì)進(jìn)入離合器，又污染離合器片而燒損。

2、按修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)擰緊各螺絲。過松壓不緊就會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。

3、及時(shí)替換失效油封。油封裝置不當(dāng)，很簡(jiǎn)單因?yàn)樵谘b置的時(shí)候偏擺而甩油;有些經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)用后，因?yàn)橄鹉z老化而失掉彈性，密封性不好，均會(huì)損失封油效果。

4、及時(shí)修換主軸承。當(dāng)主軸承與軸頸之間的空隙過大時(shí)，前后油封會(huì)因沖擊過大而失掉密封性，形成機(jī)油從曲軸頭部外漏，導(dǎo)致作業(yè)失效。

以上是倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)叉車在使用時(shí)防止漏油比較常用的方法，在遇到這樣的問題時(shí)可以按照上面的情況來進(jìn)行解決，這樣就能有效防止出現(xiàn)此類情況的發(fā)生。