鋼管材質要求：鋼管應采用國家標準GB/T13793或GB/T3091中規(guī)定的Q235普通鋼管，型號宜采用Φ48.3×3.6mm（方案按Φ48×3.0mm計算），材料進場應提供產品合格證且進行驗收，合格后方可投入使用。懸挑梁錨環(huán)端應設置兩道錨環(huán)(間距20cm)，錨環(huán)直徑16mm以上。扣件進入施工現(xiàn)場應檢查產品合格證，并應進行抽樣復試，技術性能應符合國家標準《鋼管腳手架扣件》的規(guī)定，扣件外觀檢查無裂紋，在螺栓擰緊力矩達到65N·m時，不得發(fā)生破壞。

吊籃腳手架

（1）吊籃腳手架采用廠家生產的定型產品，應有設計標準書、產品合格證及安裝、使用、維護說明書等資料。

（2）吊籃應設置上行程限位裝置。

（3）吊籃的每個吊點應設置2 根鋼絲繩，安全鋼絲繩應裝有安全鎖或相同作業(yè)的獨立安全裝置。在正常運行時，安全鋼絲繩應順利通過安全鎖或相同作用的獨立安全裝置，安全繩應在有效標定期內使用，標定期不得大于一年。

（4）在正常工作狀態(tài)下，吊籃懸掛機構的抗傾覆力矩與傾覆力矩的比值不得小于2。

（5）挑梁鉚固要牢靠，上面配重要符合設計要求，要按設計或施工方案安裝吊籃，升降設施要靈敏牢靠，并有自動保險裝置。吊籃第yi次組裝后經載荷試驗合格后，方可投入使用。

輪式腳手架施工要點1.支撐系統(tǒng)的特殊施工方案應在早期進行。支撐線的定位應在安裝前進行，使支撐系統(tǒng)水平和垂直，以確保后期剪刀支撐和整個連桿的設置，以確保其整體穩(wěn)定性和抗傾覆性。柱的固定長度為300,600,900,1200,1800,2400，頂部設有可調支架。 2.輪式腳手架的基礎必須壓實并進行混凝土硬化。 3.輪式腳手架應用于相同高度范圍的梁板。對于高度差較大的梁板，應進行詳細的布置和設計。 4.框架完成后，應添加足夠的剪刀。支架與框架橫桿之間的距離應增加300-500mm，以便可靠地保證整體穩(wěn)定性。

隨著城市的發(fā)展，城市里的高樓也是越蓋越高了，有往上去的那就一定有往下去的，地鐵就是，無論是蓋樓還是修地鐵那都離不開一樣設備它就是腳手架。那么現(xiàn)在的地鐵腳手架都有哪些特點呢?1.地鐵腳手架安裝、拆卸都非常的方便，設計的非常靈巧，可以直上直下的升降，這就避免的建筑工人自己上樓梯是的危險，還省人力。腳手架的組成結構：立桿（也稱立柱、站桿、沖天桿、豎桿等）：與地面垂直，是腳手架的主要受力桿件。它堅固安全、還可以反復的使用。2.再就是它的造價很低，經濟實用，在結構上看來還是比較簡單的。3.就是承載力比較大，由于材質的原因地鐵腳手架要比傳統(tǒng)的產品承載力大很多。現(xiàn)在的建筑行業(yè)離不開腳手架，它把安全、環(huán)保帶給你。