1、履帶運(yùn)行裝置可以按照不同的構(gòu)造特點(diǎn)加以分類。

(1)根據(jù)履帶的數(shù)目，可以分為雙履帶的、四履帶的和八履帶的。雙履帶運(yùn)行裝里是應(yīng)用得較多的。

(2)根據(jù)履帶支承輪傳遞壓力的情況，可以分為多支點(diǎn)的和少支點(diǎn)的。

(3)根據(jù)支承輪的裝配方式，可以分為剛性的和撓性的。

2、履帶運(yùn)行裝置的構(gòu)造。

  現(xiàn)在以剛性多支點(diǎn)的和剛性少支點(diǎn)的履帶運(yùn)行裝置為例，說明其構(gòu)造，因?yàn)檫@兩種是應(yīng)用得較多的。

  剛性多支點(diǎn)的履帶運(yùn)行裝置，如圖3-4所示，由下支承架和兩個履帶臺車構(gòu)成。每個履帶臺車有履帶架，其上裝有支承輪、支承滾子和驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪，外面圍著一圈無端的履帶。

濕地挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)就是按照挖掘機(jī)工作裝置和各個機(jī)構(gòu)的傳動要求，把各種液壓元件用管路有機(jī)地連接起來的組合體。挖掘裝載裝置工作時(shí)機(jī)體不動，而靠工作裝置—動臂、斗桿、鏟斗的配合動作鏟入物料，作回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將物料轉(zhuǎn)到卸載地點(diǎn)，在中小型挖掘機(jī)上常帶有附件——挖掘裝載裝置。主要包含了液壓油箱、主泵、多路閥、各管路及執(zhí)行各動作的油缸、馬達(dá)等部件。其功能是，以油液為工作介質(zhì)，利用液壓泵將發(fā)動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗懿⑦M(jìn)行傳送，然后通過液壓缸和液壓馬達(dá)等將液壓能轉(zhuǎn)返為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的各種動作。

濕地挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)著整個機(jī)械工作系統(tǒng)，因此是不能有空氣的，空間進(jìn)入挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)會帶來很多的危害，我們也始終堅(jiān)持專業(yè)的工程機(jī)械解決方案。

挖掘機(jī)油溫過高的原因我們已經(jīng)基本上列出來了，那么如何來進(jìn)行這方面的維修呢，我們羅列了幾個注意的點(diǎn)，供大家參考。

水陸兩用挖掘機(jī)油溫高故障維修:

1 一般情況下水陸兩用挖掘機(jī)液壓油在使用了1000多小時(shí)候就應(yīng)該要更換液壓油了,還有油濾網(wǎng)應(yīng)該在120目以上的.

2 水陸兩用挖掘機(jī)日常使用的液壓油一定要嚴(yán)格管理,避免被污染.還有使用的液壓油一定要與水陸兩用挖掘機(jī)型號相匹配.

3 在設(shè)計(jì)水陸兩用挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的時(shí)候一定要設(shè)計(jì)合理,設(shè)計(jì)油管的時(shí)候盡可能減少接頭,完全的地方,還有管徑一定要合適.

4 當(dāng)出現(xiàn)了水陸兩用挖掘機(jī)油溫高故障時(shí),要知道是不是冷卻系統(tǒng)故障引起的,你可以直接檢查水陸兩用挖掘機(jī)的散熱器有沒有故障?風(fēng)扇皮帶的松緊度?冷卻液的多少?