在更換輪胎時(shí)同時(shí)更換氣門(mén)嘴

輪胎是汽車(chē)上的消耗品，當(dāng)輪胎磨損到了一定程度，就應(yīng)該更換了，否則會(huì)影響駕駛安全的。更換輪胎時(shí)我們首先應(yīng)該選擇相同型號(hào)的輪胎，其次還要注意安裝的方向和氣門(mén)嘴等一些小細(xì)節(jié)，在新輪胎安裝后，不要猛烈剎車(chē)。更換的輪胎要和之前的輪胎規(guī)格一樣，例如：速度級(jí)別、載重指數(shù)、花紋、廠牌、尺寸等，有利于安全駕駛。氣門(mén)嘴也存在更換周期，他會(huì)隨著輪胎磨損的同時(shí)自己也在老化。在新輪胎周期內(nèi)，氣門(mén)嘴可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，而這不容易被人們發(fā)現(xiàn)，所以在更換輪胎時(shí)同時(shí)更換氣門(mén)嘴。

汽車(chē)車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡

汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。

松開(kāi)螺絲時(shí),不建議用腳蹬或者整個(gè)人站到扳手上踩

松開(kāi)螺絲時(shí)，不建議用腳蹬或者整個(gè)人站到扳手上踩，這樣有可能導(dǎo)致扳手彈出傷害到人身安全或者是人不小心跌倒。推薦一手扶著套頭，一手握住扳手末端，扎好“弓步”用力向上提，將螺絲松開(kāi)，這種方式相對(duì)比較省力。如果有手套的話建議雙手戴上一雙手套保護(hù)雙手。用千斤頂升起車(chē)身時(shí)，要注意對(duì)準(zhǔn)車(chē)身底部的支撐點(diǎn)；對(duì)準(zhǔn)后緩慢升起車(chē)身，由于隨車(chē)千斤頂?shù)奶嵘俣容^慢，因此不建議將車(chē)輛升得太高，輪胎完全離地可以取出即可。

一般是不建議只換一個(gè)胎的

一般是不建議只換一個(gè)胎的。如果你是喜歡非常激烈的駕駛的人，例如在彎道上玩漂移，下高速匝道不減速，經(jīng)常原地擦胎起步和急剎急停，那么還是建議四條胎一起換，這樣比較安全。如果是普通的柔和的駕駛，只有一個(gè)胎出狀況的話，沒(méi)必要都換，只換同軸的一對(duì)就可以了。換上去的一定要是一摸一樣的一對(duì)胎，否則行駛時(shí)會(huì)跑偏。換胎時(shí)需要看輪胎的實(shí)際使用情況的，如果條件允許是四條一起更換，加上適當(dāng)?shù)妮喬Q位有助于輪胎的磨損率保持一致，因此保證了所有輪胎的性能保持一致。