穩(wěn)定土拌合站在高等級橋梁建設(shè)、公路修建，城市道路、廣場、機場的基層建設(shè)中受到了廣大施工單位的認可，并且在橋梁的加固工作中擔任著重要的角色。當然施工單位不會無緣無故喜愛穩(wěn)定土拌合站，這些都是從日常的生產(chǎn)中總結(jié)出來的，下面我們就來看一下穩(wěn)定土拌合站是如何加固橋梁建設(shè)的。

 在工業(yè)生產(chǎn)中安全始終是任何行業(yè)都放在工作要點的首位，當前時代無論是國企、私企還是外企都提出“安全生產(chǎn)”。安全這么重要那么在工業(yè)生產(chǎn)中要做到安全生產(chǎn)必須從生產(chǎn)開始就做好檢查和調(diào)試工作。

穩(wěn)定土拌和站運行中操作人員應(yīng)注意觀察主電機的電流大小，嚴禁超載運行。在混合料存?zhèn)}開啟或關(guān)閉時，為達到準確地裝卸物料，可通過話筒及擴聲器對外喊話，以便于司機調(diào)整載重車在混合料存?zhèn)}下的位置。該話筒及擴聲器也可在開機前作警告用，或者在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)意外或?qū)l(fā)生意外時予以提醒室外工作人員用。

穩(wěn)定土對土的一般要求是易于破碎，滿足一定的級配，便于碾壓成型。高速公路工程上用于水泥穩(wěn)定層的土，通常按照土中組成顆粒的粒徑大小和組成，將土分為下列三種： 　　

1.細粒土：顆粒的大粒徑小于9.5mm，且其中小于2.36mm的顆粒含量不小于90%。如塑性指數(shù)不同的各種粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等。 　　

2.中粒土：顆粒的大粒徑小于26.5mm，且其中小于19.0mm的顆粒含量不小于90%。如沙礫石、碎石土、級配沙礫、級配碎石等。 　

穩(wěn)定土拌和站生產(chǎn)廠家砂率的改動引起砂在骨猜中的比例巨細的改動，跟著砂率的增大，砂的數(shù)量添加，粗骨料數(shù)量削減，反之也然。在混凝土中，粗骨料的空地用砂來填充，跟著砂率的增大，填充粗骨料空地的砂的總的數(shù)量越來越大，填充越來越密實，砂石混合骨料空地率也越來越小。當砂率增大到某一值時，粗骨料的空地會到達小值，再添加砂率，過多的砂會“擠開”粗骨料，形成空地添加。由此可見，混合骨料的空地率跟著砂率的添加先增大后減小。