十六烷值與柴油質量及使用的關系

柴油機的額定轉速越高，就要求柴油的發(fā)火性好，以確保在短時問內燃燒完全，對柴油十六烷值的要求就高。一般情況下額定轉速在1000r/min以下的油機，可使用十六烷值為35-40的柴油;轉速在1000-1500r/min的柴油機，可使用十六烷值為40-45的柴油;轉速在1500r/min以上的柴油機，可使用十值為45-55的柴油。柴油的十六烷值與化學組成的關系芳香烴無側鏈或短側鏈的芳香烴的十六烷值較低，且環(huán)數越多，十六烷值越低。

柴油的十六烷值對柴油機在不同氣溫下的啟動性能也有影響，十六烷值高的柴油，即使在較低氣溫條件也易于啟動。但柴油的蒸發(fā)性對發(fā)動機啟動性的影響比十六烷值重要，而十六烷值高的柴油，蒸發(fā)性就差些。所以評定柴油的啟動性應將十六烷值與柴油的蒸發(fā)性結合起來綜合評定。植物油腳提取石油制品工藝、用等離體熱解氣化物質制取合氣、用淀粉酶解培養(yǎng)異養(yǎng)藻制備物柴油、用物質產液體燃料。

柴油的十六烷值高，其燃燒性能就好，但柴油的十六烷值過高了也不適宜。更多油品資訊油品信息調油技術請關注微信公眾號油品圈。更多油品資訊油品信息調油技術請關注微信公眾號油品圈。因為當柴油的十六烷值高于50后再繼續(xù)提高，對著火延遲期的縮短作用不大。另外十六烷值過高的柴油其分子量均較大，使柴油的低溫流動性、霧化與蒸發(fā)均受影響，會使燃燒不完全，導致發(fā)動機功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。在寒冷或高海拔地區(qū)應選用高十六烷值燃料，大型低速柴油機可用十六烷值為30的燃料。

因此在選用柴油時不應單純地追求高十六烷值，通常要求柴油的十六烷恒在40-55之間，基本上已能滿足高速柴油機的工作要求。GB252一87規(guī)定輕柴油的十六烷值應不小于45。

十六烷值燃料

表示柴油bai在柴油機中燃燒時的自du燃性的指標。其大小與柴油組分的性質有關zhi。一般說來，烷烴的十六烷dao值，芳香烴的，環(huán)烷烴和烯烴則介于兩者之間。正十六烷（CN規(guī)定為100），1-萘（CN規(guī)定為0）柴油的標準燃料是由正十六烷和2,2,4,4,6,8,8-七壬烷（CN規(guī)定為15）按一定比例混合得出，在標準發(fā)動機上將試油與標準燃料進行比較，若試油與某一標準燃料的爆震程度相當，那么它與標準燃料均有同樣的十六烷值，標準燃料的十六烷值可由下式計算：十六烷值=正十六烷體積分數 0.15×七壬烷體積百分數。柴油的十六烷值低于工作條件要求，會使燃燒延遲和不完全，以致發(fā)生爆震，降低發(fā)動機功率，增加柴油消耗量。但十六烷值過高，也會使燃燒不完全而發(fā)生冒煙現象，并增加柴油消耗量。高速柴油機燃料的十六烷值約為40-56。大多數的柴油機可采用的十六烷值40-45。加入少量的添加劑（如戊酯），可提高柴油的十六烷值。加入柴油十六烷值改進劑后，在發(fā)動機的壓縮燃燒沖程中，該產品的熱分解生成物可促進柴油的氧化燃燒，縮短著火落后階段，以滿足發(fā)動機高壓縮比的需求及減輕柴油機的爆震。

柴油十六烷值是作為度量柴油燃料在燃燒中性能好壞的一個方法；這個值在測量分析的時候也頗受諸多事物干擾；文章圍繞標準燃料儲存、標準燃料配制、手輪操作、數據選擇、噴油嘴積炭等方面對柴油十六烷值在測量分析的時候分別會起到什么樣的作用展開討論；柴油的十六烷值與化學組成的關系烷烴正構烷烴的十六烷值較高，并且相對分子質量越大，十六烷值越高。以及如何去獲取正確使用十六烷值機的方法。

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