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如何用技術(shù)控制風(fēng)機(jī)噪聲風(fēng)機(jī)噪聲的頻譜是復(fù)合譜,是葉片通過(guò)頻率與寬帶空氣動(dòng)力性噪聲成分的迭加。葉片通過(guò)頻率由下式確定:fn=Nbn/60 赫式中:B-----葉片數(shù)N-----通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù),轉(zhuǎn)/分n-----諧音序數(shù):n=1(基頻),n=2(第二諧音)風(fēng)機(jī)噪聲的聲級(jí),不僅與其風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式有關(guān),而且還同其工作狀態(tài)(由全壓和風(fēng)量決定)有關(guān)。不同系列、不同型號(hào)的風(fēng)機(jī),其聲級(jí)是不一樣的。5~55千瓦隧道射流通風(fēng)機(jī)一、性能特點(diǎn)概述:(1)隧道射流通風(fēng)機(jī)分為帶消聲器和不帶消聲器[進(jìn)出口加集(散)流器]的兩種規(guī)格。同一風(fēng)機(jī),在不同工況下,其聲級(jí)也是不同的。風(fēng)機(jī)工作在高率點(diǎn)時(shí),聲級(jí)往往取量低值。為了更好表征風(fēng)機(jī)的噪聲性能,出現(xiàn)了比A級(jí)這個(gè)概念。
淄博運(yùn)通通風(fēng)設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)隧道風(fēng)機(jī),為您提供隧道風(fēng)機(jī)相關(guān)知識(shí)概述:
導(dǎo)讀:隧道射流風(fēng)機(jī)主要是進(jìn)行通風(fēng)的設(shè)備,由于隧道可能在地變一下過(guò)深,空氣流通不暢,車輛又制造了過(guò)多的廢氣,長(zhǎng)時(shí)間不換氣使隧道腐蝕加快,這時(shí)隧道射流風(fēng)機(jī)的作用就體現(xiàn)出來(lái)了,如何正確安裝及安裝注意事項(xiàng)至關(guān)重要。
一:隧道射流風(fēng)機(jī)外殼由進(jìn)口機(jī)床旋壓翻邊成形,既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度,又保證葉片徑向間隙,表面噴塑處理,外形美觀且防腐性能優(yōu)良。風(fēng)機(jī)葉片、輪轂由高壓鑄造機(jī)鋁合金模壓成形,產(chǎn)品強(qiáng)度高、一致性好,保證良好的風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性?;跊_擊傳動(dòng)的原理,高速氣流將把能量傳給隧道內(nèi)的空氣,推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣一起向前流動(dòng)。風(fēng)機(jī)配套全封閉鼠籠式電機(jī),絕緣等級(jí)H級(jí),防腐等級(jí)IP55,適應(yīng)各種隧道環(huán)境的使用要求。
三、隧道射流風(fēng)機(jī)使用注意點(diǎn):
1、關(guān)于風(fēng)道支架
a、帶有斜支撐的托架,焊縫應(yīng)為滿焊;
b、吊架中吊桿下料應(yīng)準(zhǔn)確,吊桿中間不宜出現(xiàn)搭接焊縫;
c、支架在安裝前,應(yīng)在墻體、柱體和樓板面上彈出風(fēng)道的中心線,然后再確定支架的水平位置及標(biāo)高,可保證安裝后的風(fēng)道的水平度和平面中心位置;
d、當(dāng)風(fēng)道斷面較小時(shí),風(fēng)道吊桿可采用膨脹螺栓固定在樓板上,當(dāng)風(fēng)道較大時(shí),應(yīng)采用鉆孔固定的方式;
e、凡風(fēng)道支架上的螺栓孔一律采用鉆孔,不得采用氣焊割孔;
f、支架安裝前,應(yīng)對(duì)外露部分進(jìn)行除銹、刷防銹漆處理;
g、在風(fēng)道支架上不得安裝其它專業(yè)的管道或線纜;
h、無(wú)特殊要求時(shí),風(fēng)道支架的間距一般為3m,但在不足3m的風(fēng)道應(yīng)在兩端各安裝一支架,在三通和彎頭處宜加設(shè)支架。
單臺(tái)風(fēng)機(jī)參數(shù)的確定
射流風(fēng)機(jī)的性能以其施加于氣流的推力來(lái)衡量,風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的推力在理論于風(fēng)機(jī)進(jìn)出口氣流的動(dòng)量差(動(dòng)量等于氣流質(zhì)量流量與流速的乖積),在風(fēng)機(jī)測(cè)試條件下,進(jìn)口氣流的動(dòng)量為零,所以可以計(jì)算出在測(cè)試條件下,風(fēng)機(jī)的理論推力:
理論推力=ρ×Q×V=ρQ2/A(N)
ρ:空氣密度(kg/m3)
Q:風(fēng)量(m3/s)
A:風(fēng)機(jī)出口面積(m2)