鎂合金的耐腐蝕性是碳鋼的8倍，鋁合金的4倍，更是塑料的10倍以上，防腐能力是合金中者。常用的鎂合金具有不可燃性，尤其是使用在汽機(jī)車零部件以及建筑材料上，可以避免瞬間的燃燒。鎂在地殼中的儲(chǔ)量居第8位，大部分的鎂原料自海水中提煉，所以它的資源是穩(wěn)定充分的。

材料特性：輕量化的結(jié)構(gòu)、剛性高且耐沖擊、優(yōu)良的耐腐蝕性、良好的熱傳導(dǎo)性和電磁遮蔽、良好的不可燃性、耐熱性較差、易回收。

典型用途： 廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、電子、移動(dòng)通訊、冶金等領(lǐng)域。

鉻——高光潔度的后處理

a鉻最為常見的存在形式是作為合金元素用于不銹鋼中，來增強(qiáng)不銹鋼的硬度。鍍鉻工藝通常分為三種類型：裝飾性鍍層、硬質(zhì)鉻鍍層以及黑色鉻鍍層。鉻鍍層在工程領(lǐng)域中應(yīng)用相當(dāng)廣泛，裝飾性鉻鍍層通常作為最表層鍍于鎳層外面，鍍層具有精致細(xì)膩如鏡面一般的拋光效果。作為一道裝飾性后處理工序，鉻鍍層厚度僅為0.006毫米。在打算采用鉻鍍層工藝的時(shí)候，一定要充分考慮到這一工藝的危險(xiǎn)性。近十年來，六價(jià)裝飾性鉻水被三價(jià)鉻水所取代的趨勢(shì)越來越明顯，因?yàn)榍罢呔哂蟹浅?qiáng)的致癌性，而后者則被認(rèn)為毒性相對(duì)小一些。

材料特性：光潔度非常高、優(yōu)良的防腐蝕性能、堅(jiān)硬耐用、易于清洗、摩擦系數(shù)低。

典型用途： 裝飾性鍍鉻是許多汽車元件的鍍層材料，包括車門把手以及緩沖器等，除此之外，鉻還應(yīng)用于自行車零部件、浴室水龍頭以及家具、廚房用具、餐具等。硬質(zhì)鍍鉻更多的用于工業(yè)領(lǐng)域，包括作業(yè)控制塊中的隨機(jī)存儲(chǔ)器、噴氣機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)元件、塑料模具以及減震器等。黑色鍍鉻主要用于樂器裝飾以及太陽能利用方面。

19世紀(jì)工業(yè)革命以來，為了適應(yīng)耐磨耐高溫、耐酸堿腐蝕和高強(qiáng)度、高硬度等特殊要求，人們需要不斷開發(fā)各種特殊合金材料以滿足需求，然而這些合金材料往往成本高昂，而且多數(shù)情況下，難以同時(shí)滿足整體和表面的性能要求。金屬材料服役時(shí)不可避免的與環(huán)境相接處，而與環(huán)境真正接觸的是金屬表面，如各種機(jī)械零件和工程構(gòu)件，甚至體內(nèi)植入材料等。當(dāng)金屬表面發(fā)生破壞或失效，將嚴(yán)重影響其服役效果和使用壽命。1983年英格蘭伯明翰大學(xué)湯·貝爾提出表面工程的概念，利用量材料對(duì)金屬基體表面進(jìn)行改性處理，使金屬表面得到保護(hù)和強(qiáng)化，解決單一材料無法解決的問題，從而大大提高產(chǎn)品的使用壽命和可靠性。

金屬表面處理是指通過機(jī)械加工、熱處理、化學(xué)或復(fù)合方法使金屬表面的組織結(jié)構(gòu)、化學(xué)成分和物理狀態(tài)等發(fā)生變化，從而使經(jīng)過處理后的金屬表面表現(xiàn)出與原基體不同的性能，來滿足對(duì)金屬材料耐蝕性、耐磨性、裝飾性或者其他功能性的要求。目前已有許多成熟的金屬表面處理技術(shù)，通常按照加工方式不同，可分為機(jī)械方法、物理方法和化學(xué)方法三類。為了便于理解，我們按照是否對(duì)金屬材料表面引入其他元素或物質(zhì)，將金屬表面處理技術(shù)分為兩大類，即表面組織強(qiáng)化方法和表面涂層方法。