裝置零件中發(fā)作的傷痕液壓缸裝置時，活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺度大、慣性大，即便有起重設(shè)備輔佐裝置，因為規(guī)則合作空隙都較小，無論怎樣均會別勁投人，因而， 活塞的端部或缸蓋凸臺在磕碰缸壁內(nèi)外表時，極易構(gòu)成傷痕。因為長時間使用，難免會有異物進(jìn)入液壓油缸中，這樣在使用中就會發(fā)生摩擦增大現(xiàn)象，另外，液壓油也是有一定的使用壽命，長時間不換油會損壞或者侵蝕液壓油缸內(nèi)部。處理此問題的辦法：關(guān)于數(shù)量多，上批量的小型產(chǎn)品，裝置時選用裝置導(dǎo)向東西;對重、粗、大的大、中型液壓缸， 只有詳盡、慎重操作才干竭力避。

目前，液壓油缸作業(yè)過程中，時常會由于密封件磨損與缸筒磨損以及內(nèi)壁腐蝕與活塞桿劃傷等造成機械故障問題。而且，液壓油缸執(zhí)行元件的密封性能可能直接影響設(shè)備的運行性能。那么，影響液壓油缸的主要因素有哪些呢？具體內(nèi)容如下：

系統(tǒng)油液的清潔度將對液壓缸產(chǎn)生很重要的影響。例如，如果油的清潔度不理想或不符合要求，則會對液壓油缸整個系統(tǒng)的元件還是管路造成比較嚴(yán)重的損壞。因此，用戶要選用且適用的工作介質(zhì)，同時，用戶還需要做好液壓油缸的過濾設(shè)計。

那么，在選擇進(jìn)口壓力補償器的時候，應(yīng)當(dāng)作何考慮呢？就目前來說，拉桿油缸的進(jìn)口壓力補償器大多數(shù)情況下都是使用二通和三通結(jié)構(gòu)，尤以二通較為普遍。不過需要注意的是，這種補償器正常工作需要一個低的控制壓差，定差減壓閥才能起到定差減壓作用。

如果執(zhí)行元件為負(fù)向負(fù)載的話，那么就會失去這種作用。為了防止出現(xiàn)這樣的問題，拉桿油缸廠家可以使用具有背壓作用的平衡閥，這樣就可以保證比例閥閥口的壓差不隨負(fù)載的波動而改變。