總地基沉降量 ①在強夯前根據推平，輾壓，施工放樣后，確定每1個夯擊點的夯前設計標高，確定該試驗段夯前設計標高。 ②歷經主夯、副夯、滿夯后，除測量夯點地基沉降量外，還須用平地機平整，縱橫坡與夯前同樣。振動壓路機負壓看一遍后，檢驗各夯擊點的地基沉降量及路基工程的總地基沉降量。 

（10）密實度檢驗： ①規(guī)定在強夯前，橋梁檢測試驗段：土的顆粒分析、液限、縮限、濕陷性黃土類型，水分含量，干密度，必需時提議測量CBR值，立即測量試驗段的當日含水量 ②在強夯前，在測量段內選必需的密實度觀測點，提議應測量1米，0.5米，夯后經輾壓后的3個層位密實度。 

（11）確定夯擊實際效果： ①）根據工程圖紙早已給出的濕陷性黃土地基沉降量，與評測路基工程試驗段總地基沉降量相較為是不是相符合。 ②確定各層密實度，夯前、夯后制作表格比照。 

（12）結論性建議：描述該試驗段經強夯實驗超過的實際效果及明確提出濕陷性黃土的處置建議，如未超過設計構思危害深度1是什么原因，最終一擊沉降量是不是考慮低于5cm，密實度是不是超過93%.

恒鼎強夯企業(yè)工作 前要提前準備做什么工作要想保證強夯工作中井然有序的進行，保證強夯地基工程項目的品質，強夯前的提前準備工作中非常的關鍵，那麼都有哪些？ 強夯工作中前工作員必須啊喲把握和掌握某些工作中范圍之內的某些基礎的信息內容，保證心里有數，那樣能夠以問題為導向進行工作中，提前準備工作中有下邊這種。

 一、保持根據用心的調查剖析明確有效的工程施工方式，隨后歷經專業(yè)人員對計劃方案的經濟發(fā)展技術指標分析論述明確最后的工程施工方案，由于強夯施工要造成挺大的振動和噪聲，它是鄰近的居民們說不想要的因此事前必須要搞好隔振和隔音降噪對策。 其次、必須要對工程施工產業(yè)園區(qū)的水分含量和土層特性用心的核對剖析，采取有效的恰當的方法對策，它是合理的保證施工期和工程施工品質；適度的保存預埋土壤層的薄厚那位中后期的強夯回填土的搞好預埋提前準備。 最后、必須要留意工程施工的天氣狀況、搞好防潮排水管道工作中，保證工程項目圓滿執(zhí)行。 因此人們強夯前必須要搞好充足的提前準備，提前準備的越充足所出現的某些出現意外狀況人們越發(fā)心里有數，更強的防止某些多余的時間、資產的奢侈浪費，這都是保質保量和施工期的合理地反映，因此提前準備工作中切勿小心。 熱烈歡迎撥電話資詢可靠成本價到山東省恒鼎路基、 免費價格/在線設計工程施工方案/試夯失敗免收一毛錢。 大量強夯詳細資料請百度網官站 

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      恒鼎強夯地基處理公司是專門的對各種建筑物建設之前對地基進行加固處理的公司。在強夯地基處理工程中，夯擊點的距離一般被確定為4米，單點的夯擊又分為主夯和副夯，一般的工作狀態(tài)采用的是1000KN.m。但需要滿夯施工的話，就會用到800KN.m。

      恒鼎強夯地基處理的次數是有依據的，在施工過程中大致需要滿足兩個基本的條件：①最后的兩次夯擊的夯沉量要低于50mm，使夯坑周圍產生的隆起不要太大了。不要小看這些隆起，在施工的過程中是比較重要的因為隆起過深，會造成起錘的困難。②采取的夯擊次數為4下，主夯擊一遍，其他的夯擊次數為三遍，這說的是主夯。副夯是在各個主夯點之間選擇去進行的，至于滿夯是把夯點進行彼此的搭接到1/4后的連續(xù)夯擊進行操作。

地基強夯施工廣泛的應用于地基沉降處治工程中，對改善公路，鐵路，廠房，機場等基礎的建設是顯著的。地基強夯施工一般采用100~400kN的重錘，從6~40m的高處自由落下，對地基土施加強大的沖擊能，在地下形成沖擊波和動應力，將地基土壓密、振實，以加固地基土，從而達到提高地基強度、降低其壓縮性的目的。

對地基強夯的處置在兩個方面，一方面是對地基產生壓實和擠密作用；另一方面是通過強夯對地表下一定深度土層施加動力荷載，達到破壞土體結構強度、結構性大孔隙的作用。根據公路試驗的研究及其它工程應用來看，在路基填土高小于5.0m的情況下，采用100t.m夯擊功對地基按8擊滿夯一遍，然后將表面松散土整平。經過強夯處治地基的工后沉降一般小于5.0cm，且可以在3個月內完成，基本不影響路面鋪筑以后的地基穩(wěn)定性。

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