軌距尺是量測兩根鋼軌內(nèi)側(cè)軌距地，中國標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435mm，誤差-2、 5mm；直線要求兩根軌水平，看軌距尺的水平水泡居中；曲線外側(cè)軌高于內(nèi)側(cè)，根據(jù)不同半徑計(jì)算出不同加高；也就是內(nèi)外軌高差，超過允許范圍就要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。增加了術(shù)語“超高掉頭誤差”，刪去了術(shù)語“軌距尺搭軌面”、“軌距尺水平零位正確性的允許偏差”和“超高示值誤差”。兩根軌高差超過范圍，在線路上就是存在三角坑了，影響列車穩(wěn)定行駛。

      經(jīng)檢驗(yàn)合格的軌距尺一般的使用時(shí)可以不考慮方向，但在對于道岔測量時(shí)必須考慮方向，以免發(fā)生差錯(cuò)或不準(zhǔn)。檢驗(yàn)查線路軌距時(shí)，軌距尺必須放置在鋼軌工作邊垂直的位置上。

      為避免因放置的位置不正確而發(fā)生差誤，常把固測端緊靠一股鋼軌的作用邊，活測端作小量前后移動(dòng)，取其小量值，即為該處軌距值。測量道岔時(shí)須將固測的固定塊外測量面緊靠在撤叉心軌作用面上，活測端的活測塊外測量面與基本軌作用邊接觸，即可測得軌距值。

      將軌距尺固測塊外測量面與撤叉心作用面緊靠不動(dòng)，提起拉手，使活測塊內(nèi)測量面與護(hù)軌作用面接觸，即可量查照間隔尺寸(1391mm)。

      活測塊內(nèi)測量面與護(hù)軌作用面接觸不動(dòng)，再提起拉手，使固測塊測量面與撤叉翼作用面接觸，即可測量護(hù)軌護(hù)背距離尺寸（1348mm）。

      注意事項(xiàng)

      1、 使用軌距尺時(shí)，必須調(diào)節(jié)度輪盤，對準(zhǔn)水準(zhǔn)泡零位，看超高刻度，再從放大鏡刻線正上方看軌距刻度。

      2、使用時(shí)嚴(yán)禁生拉硬拽，防止碰壞軌距尺的兩個(gè)側(cè)頭，減少測量時(shí)帶來的誤差。

      3、要愛護(hù)好軌距尺上的刻度盤，一旦損壞將無法使用。

      4、使用后要及時(shí)上交進(jìn)行保管，及時(shí)輕檫軌距尺上的污跡。

    數(shù)顯軌距尺通過微電子、嵌入式、傳感器等技術(shù)，通過oled顯示屏，直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測量數(shù)值。

    隨著我國鐵路快速發(fā)展，對鐵路測量工具提出了更高的要求:為鐵路安全運(yùn)行提供測量速度快、使用操作簡單，特別適應(yīng)夜間測量、數(shù)碼顯示、記錄數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)接計(jì)算機(jī)等功能的新型測量工具成為當(dāng)務(wù)之急。

    本產(chǎn)品是根據(jù)我國鐵路全天候、高速度、高密度、鐵路狀況復(fù)雜、氣候條件變化大、溫差范圍大等現(xiàn)狀開發(fā)、研制的、便攜式、數(shù)字型軌道幾何狀態(tài)檢測工具。

軌距尺適合用在-30℃至 60℃溫度范圍內(nèi)，使用時(shí),只需按壓電源開關(guān)按鈕,儀器將立刻顯示測量結(jié)果,無需任何培訓(xùn)。軌距尺是用于測量鐵路線路兩股鋼軌間的軌距，是一款專用計(jì)量器具。紅色發(fā)光數(shù)碼管顯示測量結(jié)果,讀數(shù)方便, 數(shù)據(jù)清晰,直觀，操作人員無需彎腰,即可清晰地從一個(gè)顯示窗口看到所有的測量數(shù)據(jù),在環(huán)境光線很暗,夜間,搶險(xiǎn)和隧道內(nèi)使用該儀器,這一特點(diǎn)尤為突出。 數(shù)字軌距尺自動(dòng)完成所有數(shù)據(jù)的測量，徹底省去了使用機(jī)械刻線軌距尺時(shí)，必須彎腰調(diào)節(jié)度輪盤、對準(zhǔn)水準(zhǔn)泡零位、看超高刻度,再從放大鏡刻線正上方看軌距刻度的繁瑣操作程序，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了測量時(shí)間, 提高了作業(yè)效率。直線測量提40％，曲線測量提60％，隧道內(nèi)曲線測量提一倍以上。