動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障判斷應當不離十

對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障，如果是轉(zhuǎn)向沉重的話，可以試著換一個動力轉(zhuǎn)向助力器，對系統(tǒng)重新調(diào)試以后，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障就排除了。那么，通過以上的例證，可以說明故障就發(fā)生在替換件處。對于換上的替換件總成，也可以不用拆下來了，這樣連維修的手續(xù)都省去了，也是一舉兩得的事。有的汽車修理工手中有一些常用的備品替換件，例如大燈、小燈、繼電器、保險絲等，遇到一些故障，一換就靈，不失為一種簡單、有效和可靠的故障判斷方法。那么，假如車輛沒有裝置任何設備，那車輛能夠靜置多少天還能夠打火呢。為了合理的應用替換法，使用替換法一定要慎重，故障判斷應當不離十。避免盲目亂換和增加工作量。

汽車修理工已經(jīng)判明故障發(fā)生在某個總成上以后,還不能準確判斷具

為了方便，也可以從轉(zhuǎn)向傳動裝置的某處拆開，較易判斷故障在轉(zhuǎn)向器部分還是傳動機構(gòu)的后部。利用已有的理論知識，用分段檢查法有條不紊的進行檢查，終可找到故障根源。柴油味是汽車常見異味之一，加柴油時都有泄漏，人們都能嗅到，這是不奇怪的。 用局部拆裝法診斷故障 所謂局部拆裝法，就是汽車修理工已經(jīng)判明故障發(fā)生在某個總成上以后，一時還不能準確判斷具體是哪一部分發(fā)生的故障的時候，可以按照總成的工作原理，局部的拆掉某一部分功能進行檢查，而后再裝上去的方法。

汽車維修救援人員應當執(zhí)行**操作規(guī)程,不得作業(yè)

汽車維修救援人員加強維修救援**管理，維修救援人員應當執(zhí)行**操作規(guī) 程，不得作業(yè)。如維修救援現(xiàn)場為機動車道，應當按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈。 保證維修配件質(zhì)量，禁止使用汽車配件和各類輔助料，確保車輛維修質(zhì)量?？傊?，汽車運行中一旦發(fā)生異味，或者異味較大時應停車進一步檢查，以查清故障根源，采取相應的措施，使之消除異味，如系汽車故障則應排除或?qū)⑵囁托蕖?⒋維修救援活動不得污染環(huán)境，救援所產(chǎn)生的廢棄物應進行回收處理。?

駕車出行時,由于車輛本身的機械、電氣、輪胎等原發(fā)性故障,造成

駕車出行時，由于車輛本身的機械、電氣、輪胎等原發(fā)性故障，造成汽車拋錨。在隆冬季節(jié)早晨，由于電瓶原因或發(fā)動機溫度過低而不能啟動等為北方地區(qū)常見現(xiàn)象。?? ??統(tǒng)計數(shù)字表明：年發(fā)生救援需求的車輛(次)數(shù)，一般占保有量的9-10%。對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障，如果是轉(zhuǎn)向沉重的話，可以試著換一個動力轉(zhuǎn)向助力器，對系統(tǒng)重新調(diào)試以后，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障就排除了。?? ??以上種種突發(fā)現(xiàn)象的預見性差，發(fā)生時駕駛員往往措手不及。為了及時幫助駕駛員在故障現(xiàn)場恢復行駛，建立一個有效的道路救援保障系統(tǒng)是十分必要的。