用于增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。用于防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。施工方便，省時(shí)，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用。土工格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。增強(qiáng)土坡，防止水土流失。用于減少墊層厚度，節(jié)約造價(jià)。土工格柵用于支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。可有效隔阻力傳遞,并對(duì)增強(qiáng)路堤的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性具有重要作用。

用途可用于公路、鐵路、路堤、橋臺(tái)、施工便道、碼頭、護(hù)岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機(jī)場、運(yùn)動(dòng)場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護(hù)坡和路面抗劣等土木工程。設(shè)計(jì)應(yīng)用當(dāng)土工格柵應(yīng)用于軟基處理時(shí)，在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。當(dāng)填土高度大于4m時(shí)

層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m厚的中（粗）砂，方法：汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。




土工格柵受力后縱橫肋條協(xié)同效果，不會(huì)發(fā)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)習(xí)工程中，在填料的壓實(shí)后，因以未遭到紫外線光和氧的腐蝕，因此完全能夠滿意性工程。土工格柵這些年發(fā)展迅速，并廣泛運(yùn)用于瀝青路面，尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫。加拿大AM大學(xué)的Texas交通學(xué)院用其特有的罩面實(shí)驗(yàn)儀對(duì)玻纖土工格柵加筋罩面做了很多的仿照溫度循環(huán)效果的疲乏實(shí)驗(yàn)。