齒輪油220號齒輪油

220號齒輪油轉(zhuǎn)動時將空氣帶入油中,形成泡沫;泡沫如存在于齒面上,會破壞油膜的完整性,易造成潤滑失效;泡沫的導(dǎo)熱性差易引起齒面過熱,使油面破壞;泡沫嚴重時,油常從齒輪箱的通氣孔中逸出;總之,泡沫對車輛齒輪油有百害而無一利,齒輪油要具有良好的抗泡性

220號齒輪油油的熱安定性在很大程度上取決于添加劑組分;極壓劑熱安定性較差,易受熱分解產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì);有些極壓劑,例如分子中有不飽和鍵的,易產(chǎn)生熱縮合或聚合反應(yīng),生成分子量大的物質(zhì),增加油的粘度或生成沉淀;在熱的作用下極壓劑間也可能發(fā)生反應(yīng),產(chǎn)生協(xié)和效應(yīng)或?qū)剐?yīng)

車輛220號齒輪油應(yīng)具有良好的氧化安定性;小轎車后橋和變速箱的操作溫度不很高,齒輪油的氧化不是嚴重問題;但重型卡車的齒輪裝置操作溫度相當(dāng)高,齒輪油的氧化是一個突出問題;氧化使油的粘度增加,生成油泥,影響油的流動;氧化產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì),加速金屬的腐蝕和銹蝕;氧化生成的沉淀物是極性物質(zhì),油中的添加劑也大都是極性化合物,添加劑容易吸附在沉淀上,隨沉淀一起從油中析出;沉淀還會影響密封件,使其硬化;沉淀覆蓋在零件表面,形成有機物薄膜,影響散熱

抗磨、耐負荷性能 由于齒輪負荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負荷達2942MPa,為防止油膜造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。

汽車齒輪油和工業(yè)齒輪油的區(qū)別220號齒輪油

汽車220號齒輪油和工業(yè)齒輪油的區(qū)別：

1、由于使用位置的不同，對極壓性能和抗剪切性能的不同，在使用對應(yīng)添加劑上工業(yè)齒輪油和車用齒輪油存在一定的差異。

2、車用齒輪油由于在室外工作，所以均為復(fù)級粘度，以便于在寒冷的冬季啟動容易;

3、工業(yè)齒輪油的工作溫度一般沒有車用齒輪油高，一般不會高于50℃，而車用齒輪油工作溫度一般相對要高一些，這主要是因為車用齒輪箱的設(shè)計要求更緊湊，所以對車用齒輪油的高溫性能和性能要求更高;

4、粘度的分類方式不同，工業(yè)齒輪油按照40℃的運動粘度分類，而車用齒輪油按照100℃的粘度進行分類;

綜上，我們不難看出工業(yè)齒輪油和車用齒輪油在很多性能方面存在較大差異，是不能混用的。