天津國(guó)聯(lián)二手車報(bào)廢車回收有限公司 是天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報(bào)廢汽車單位。

主要辦理：汽車車輛報(bào)廢回收、各種企事業(yè)單位報(bào)廢車輛回收、各種報(bào)廢汽車手續(xù)，高價(jià)收購(gòu)二手汽車，報(bào)廢汽車回收證明，車輛銷戶。

報(bào)廢汽車的處理規(guī)定：根據(jù)汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，凡屬下列情況之一者都應(yīng)報(bào)廢：報(bào)廢里程：輕微型載貨汽車(含越野車)、礦山專用車?yán)塾?jì)行程300000km;重、中型載重汽車(含越野車)為400000km;特大、大、中、輕微型(含越野車)客車、轎車為500000km;其他車為450000km。經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國(guó)家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。報(bào)廢年限：輕、微型載貨汽車、帶拖掛的載重汽車、礦山車及各類出租車使用8年，其他車輛使用10年。19座以下出租車、輕微型載貨汽車達(dá)上述年限經(jīng)檢測(cè)達(dá)到安全與排放指標(biāo)規(guī)定可延長(zhǎng)使用年限，但不超過原規(guī)定期限的一半。

報(bào)廢機(jī)動(dòng)車與人民生命財(cái)產(chǎn)安全密切相關(guān)，關(guān)乎生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，必須要按照最嚴(yán)格的要求、最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。在強(qiáng)化宣傳、嚴(yán)格高壓打擊不法拆解的同時(shí)，建立“雙隨機(jī)、一公開”為重點(diǎn)的日常監(jiān)督檢查制度，加強(qiáng)對(duì)違規(guī)違fa行為的處罰；實(shí)行身份登記制度，從制造開始，給每一輛車登記注冊(cè)一個(gè)身份zheng，通過物聯(lián)網(wǎng)，對(duì)每一輛車實(shí)行全生命周期、全過程跟蹤管理?！蓖醣辖榻B，為鼓勵(lì)老舊汽車報(bào)廢，根據(jù)新修訂的《辦法》，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的價(jià)格將由雙方自主進(jìn)行協(xié)商。在何處何時(shí)報(bào)廢、車輛報(bào)廢之后的零部件如何回收利用等，再不需要沿用以往的檢查方式。通過大數(shù)據(jù)，足不出戶，就能夠做到一目了然，大大提升了監(jiān)管效率。

拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)經(jīng)過再制造予以循環(huán)利用，而拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”以外的零部件符合保障人身和財(cái)產(chǎn)安全等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回用件”。但根據(jù)新規(guī)，這些零部件如果滿足條件，可以賣給具有再制造能力的企業(yè)重新使用，回收價(jià)格由市場(chǎng)主體自行協(xié)商確定。

與企業(yè)面臨協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展同步的是，報(bào)廢車回收拆解行業(yè)也迎來了更多新變化、新拓展，新能源汽車是當(dāng)前重要的變化。對(duì)于機(jī)動(dòng)車車主及其他消費(fèi)者，一方面要嚴(yán)格按照國(guó)家關(guān)于報(bào)廢車的規(guī)定，對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車履行正規(guī)報(bào)廢手續(xù)，避免“貪小便宜吃大虧”的情況發(fā)生。隨著新能源汽車發(fā)展的不斷加速，其拆解回收問題也進(jìn)入執(zhí)行階段，尤其是電池的回收處理和再利用問題，不僅從絕dui量上產(chǎn)生變化，其拆解技術(shù)等方面也在發(fā)生變化。而在這一領(lǐng)域更需要相關(guān)企業(yè)攜起手來才能更好發(fā)展。