行吊的卸扣：卸扣又稱卸甲或吊環(huán)，由彎環(huán)和橫銷兩部分組成。彎環(huán)有直環(huán)形和馬蹄形兩種；橫銷有螺紋式和銷孔式等。鼻子扣的承載能力一般為10-15kN，甚至幾千牛頓。一般吊車的工作油溫應為10~50℃,較高應小于65℃,局部短時也應小于90℃。使用卸扣時，其連接的繩索或吊環(huán)應一根套在彎環(huán)卜，一根套在橫銷卜，不允許分別套在卸扣的兩處直段卜，使卸扣受橫向力。

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通常的行吊走行機構和回轉機構或其組成部分，由電動機、傳動系統(tǒng)以及直接實現走行或回轉的零件組成的具有質量的電動機的轉子和行吊的移動局部。機構的傳動系統(tǒng)具有較小的質量。例如，行吊機器制造科學研究所設計的橋式行吊的走行機構中，記過零件推算到車輪轉軸上的飛輪力矩的總和為625.62kg/平方米，而其中電動機轉子帶聯(lián)軸節(jié)的推算飛輪力矩等于575kg/平方米。直線運動零件推算到車輪軸上的飛輪力矩為6050kg/平方米。如果行吊上的軸承生銹會采用涂抹防銹油的方法，一般采用浸泡法、刷涂法、噴霧法。

行吊作業(yè)之后。要勤查看、多調查，關于那些用來檢測減壓閥的專門壓力表，咱們要調查其接受力能否逾越其設定壓力，若是發(fā)現數字不正常，咱們一定要及時的調整減壓閥。