行吊工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)“危險(xiǎn)預(yù)知”：

1.危險(xiǎn)因素：不戴安全帽

傷害預(yù)知：使用行車起吊時(shí)，不戴安全帽，碰觸造成人員傷害。

預(yù)防措施：起吊作業(yè)時(shí)，按規(guī)定佩戴安全帽。

2.危險(xiǎn)因素：吊運(yùn)設(shè)備行走不規(guī)范

傷害預(yù)知：行車吊運(yùn)不行走在專用安全通道內(nèi)，發(fā)生碰撞，造成人員傷害及設(shè)備物品損壞。

預(yù)防措施：用行車吊運(yùn)設(shè)備時(shí)，吊件應(yīng)嚴(yán)格行走在專用的安全通道內(nèi)，并不得從人員上方通過。

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行吊鋼絲繩在使用時(shí)需要與其他承載零件連接，常用連接方法有以下幾種。

(1)編繞法，將鋼絲繩的一端繞過心形套環(huán)后與T作分支用細(xì)鋼絲扎緊，捆扎長度L=( 20~20)d(t/為鋼絲繩直徑)，同時(shí)不應(yīng)小于300 mm。

(2)楔形套筒同定法，將鋼絲繩的一端繞過一個(gè)帶槽的楔子，然后將其一起裝入一個(gè)與楔子形狀相配合的鋼制套筒內(nèi)，這樣鋼絲繩在拉力作用下便越拉越緊，從而使繩端同定。此法裝拆簡便，但不適用于受沖擊載荷的情況。

(3)繩卡同定法，將鋼絲繩的一端繞過心形套環(huán)后用繩卡同緊。常用的鋼絲繩卡有騎馬式、握拳式和壓板式，其中應(yīng)用廣泛的是騎馬式。

行吊根據(jù)力學(xué)原理，作用在鋼絲繩上的拉力S，可分解為使物體垂直向上的力P和水平移動(dòng)的力F，要使物體吊離地面，P至少要等于Q。同時(shí)F隨著夾角的增大而增大。也就是說，斜吊時(shí)的角度越大，在吊同樣重的物體時(shí)鋼絲繩所受的力也越大。行吊閥件正常磨損的主要原因：磨損:液壓閥芯、閥體等機(jī)械零件的運(yùn)動(dòng)副之間，在使用時(shí)不斷產(chǎn)生摩擦，使得零件尺寸、形狀和表面質(zhì)量發(fā)生變化而失效。所以，如果一個(gè)重物垂直起吊時(shí)滿負(fù)荷，那么斜吊時(shí)必然超負(fù)荷，甚至?xí)l(fā)生鋼絲繩被拉斷的事故。