河南數(shù)顯軌距尺圖片來電咨詢專業(yè)數(shù)顯軌距尺廠家

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發(fā)布時間：2021-07-27 17:55

數(shù)顯軌距尺通過微電子、嵌入式、傳感器等技術(shù)，通過OLED顯示屏，直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護背距離的測量數(shù)值。

隨著我國鐵路快速發(fā)展，對鐵路測量工具提出了更高的要求：為鐵路安全運行提供測量速度快、使用操作簡單，特別適應(yīng)夜間測量、數(shù)碼顯示、記錄數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)接計算機等功能的新型測量工具成為當(dāng)務(wù)之急。

本產(chǎn)品是根據(jù)我國鐵路全天候、高速度、高密度、鐵路狀況復(fù)雜、氣候條件變化大、溫差范圍大等現(xiàn)狀開發(fā)、研制的、便攜式、數(shù)1字型軌道幾何狀態(tài)檢測工具。

對比機械軌距尺，數(shù)顯軌距尺有以下優(yōu)勢——精度高、穩(wěn)定性好、使用方便精度高：前沿的微電子技術(shù)和智能化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，自帶溫度補償優(yōu)化，溫漂小，消除了材料熱脹冷縮對測量精度的影響；零級軌距尺軌距分辨力0.01mm,水平分辨力優(yōu)于0.05mm，可以用于速度不大于350Km/h的路線。不斷創(chuàng)新穩(wěn)固質(zhì)量，提升自我管理水平，竭誠為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及精良服務(wù)。穩(wěn)定性好：抗電磁干擾強，符1合GB/T18268-2000中電磁兼容的規(guī)定，很好解決了數(shù)據(jù)漂移，重復(fù)測量50000次后，穩(wěn)定性依舊優(yōu)于0.10mm。使用方便：zmjt05

2、進位原則引起的穩(wěn)定顯示問題

數(shù)顯軌距尺是按一定的進位原則對數(shù)據(jù)進行修約后顯示出相應(yīng)的數(shù)值。以傳統(tǒng)的四舍五入原則為例，當(dāng)實際數(shù)值在0.015～O.025mm時，顯示屏上均顯示為0.02mm；當(dāng)實際值正好為O.015 mm或者0.025 mm 這2個臨界點時，顯示屏幕上的顯示數(shù)值就會在O.Olmm和0.02mm或0.02mm和0.03mm之間跳動，而不能顯示穩(wěn)定的數(shù)值。數(shù)顯軌距尺的傳感器存在著輸出的非線性問題，它直接影響到控制系統(tǒng)對外界物理量變化的判斷和控制。因此為了保證地鐵線路狀態(tài)的良好,軌距尺在地鐵軌道測量和維護工作中被廣泛的應(yīng)用,通過對線路的測量維護,對提高車速,加密車次,起到了安全保障作用。如果由傳感器搭建的電路輸入與輸出成線性關(guān)系，那么，對控制程序的編制會顯得特別容易。而在實際過程中，電路的輸入和輸出往往都是非線性的，這就需要選擇一個合適的算法，把這種函數(shù)關(guān)系輸入給控制系統(tǒng)，從而把外界的物理量變化實時地顯示出來。目前，一般采用代數(shù)插值法對傳感器的非線性進行補償。代數(shù)插值法的理論基礎(chǔ)，是把一段曲線分成若干個直線段來近似代替。直線段數(shù)越多，其組合就越趨近于被代替的曲線。但是，如果所分成的線段越多，線段之間的臨界點電越多，數(shù)顯尺的示值穩(wěn)定性就越難保證。只有使用具有足夠多位數(shù)的傳感器，在保證其示值穩(wěn)定性的前提下，再運用插值法進行曲線模擬，才能滿足要求。

軌距尺是用于測量鐵路線路兩股鋼軌間的軌距，是一款計量器具。由于采用人工選擇測點,而非連續(xù)測量的測量方式,從而避免了鋼軌飛邊、油污,鐵銹,鋼軌焊縫不平整等外界因素給測量結(jié)果帶來的不可靠性。軌距尺的特征是尺桿由木尺桿和金屬尺桿通過折疊機構(gòu)，把兩尺組成一個復(fù)合式的桿尺。襄陽海特測控技術(shù)有限公司的軌距尺是一種窄軌軌道檢測裝置，其結(jié)構(gòu)由尺身、標度尺及尺身上的游框組成，尺身為雙工形型材結(jié)構(gòu)，呈方管形，在型材上下兩邊外沿帶有向外延伸，在外沿內(nèi)側(cè)開有槽口，將其不銹鋼標度尺插入在槽口內(nèi)，然后在其端頭用銷釘固定，尺身中間裝有游框，游框上固定有副尺，側(cè)板，側(cè)板上固定有調(diào)整螺栓，尺身端頭裝有十字板和測頭，整個軌距尺呈丁字形結(jié)構(gòu)Zy12。