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單梁起重機工作人員的位置也非常重要
單梁起重機在碼頭更常見,對貨物的裝卸和裝卸有很大的影響。單梁起重機是大型機械設(shè)備,在安全性和可靠性方面有很高的要求。特別是在雨季,使用起重機時應(yīng)該注意什么?
在正常情況下,單梁起重機的負載非常重,重達噸,甚至數(shù)百噸。它在提升懸浮在空中的重物過程中具有很高的勢能。在發(fā)生事故時,可以快速轉(zhuǎn)換高電位。對于動能,整個安全都被破壞了。單梁起重機的操作人員應(yīng)注意緩慢均勻的操作,不要太急。
由于特殊的操作環(huán)境,通過操作空間,懸掛物體到zhi定位置應(yīng)由一系列環(huán)節(jié)組成。 一旦中間出現(xiàn)問題,可能會導致事故。 因此,中間的每一步都應(yīng)該引起注意,建議讓某人一起工作。
在惡劣天氣下,尤其是在下雨天應(yīng)注意避梁起重機影響視線,工作人員的位置也非常重要。起重機的操作周圍不會出現(xiàn)外人,并檢查起重機的某些部件是否可以安全運行。
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電動單梁起重機減速器漏油的三大原因
電動單梁起重機在使用過程中,出現(xiàn)減速器漏油問題較為普遍。漏油嚴重的減速器,對起重機本身及對周圍環(huán)境的清潔造成不良影響,同時也會影響工作的進度,今天我們總結(jié)了電動單梁起重機減速器漏油的三大原因。
減速器漏油主要有三點:
一是由于設(shè)計不合理,如沒有設(shè)計透氣孔或透氣孔過小,使減速器的內(nèi)部壓力與外部壓力無法平衡,導致潤滑油外泄;由于小車運行機構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成,因為長時間的運行,兩箱體的連接面密封不嚴易漏油。
二是制造設(shè)計達不到要求,箱體接合面精度不夠,導致密封不嚴而產(chǎn)生滲油。
三是使用維護不當造成多處堵塞,導致內(nèi)部壓力過高,油量過多,油位過高;連接螺栓松動,使兩箱體的結(jié)合面不嚴實。
以上就是我們總結(jié)的三大原因,電動單梁起重機在現(xiàn)代工業(yè)中運用廣泛,對起重企業(yè)的發(fā)展有著的作用。但是,在企業(yè)生產(chǎn)過程中帶來、方便、快捷的同時,因機械的不安全因素,頻發(fā)事故,給企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟損失。確保其安全運行,是我們首要工作。
靜載試驗的目的是檢驗起重機及其部件的結(jié)構(gòu)承載能力。每個起升機構(gòu)的靜載試驗應(yīng)分別進行。在主鉤做靜載試驗前,應(yīng)將空載小車停放在跨度中間位置,定出基準點。起升機構(gòu)按1.25倍額定載荷加栽。起升高離地面200mm高度處,懸空時間不少于10分鐘。因此,最hao的方法是更換減速器部件的材料,用高分子HDPE材料代替。除去載荷后檢查起重機主梁基準點處有無永jiu變形。如此重復三次,不得再有永jiu變形。將小車開至跨端,檢查主梁實有上拱度不小于0.7s/1000。試驗后應(yīng)無裂紋、永jiu變形、油漆剝落或?qū)ζ鹬貦C的性能與安全有影響的損壞,連接處應(yīng)無松動或損壞。