報關(guān)程序

新的檢驗檢疫制度對原衛(wèi)檢局、動植物局、商檢局進(jìn)行“三檢合一”，全方面推 行“一次報檢、一次取樣，一次檢驗檢疫，一次衛(wèi)生除害處理，一次收費，一次發(fā)證放行”的工作規(guī)程和“一口對外”的國際通用的新的檢驗檢疫模式。進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)自載運該貨的運輸工具申報進(jìn)境之日起14天內(nèi)向海關(guān)辦理進(jìn)口貨物的通關(guān)申報手續(xù)。而從2000年1月1日起，對實施進(jìn)出口檢疫的貨物啟用“入境貨物通關(guān)單”和“出境貨物通關(guān)單”，并在通關(guān)單上加蓋檢驗檢疫專用章，對列入《出入境檢驗檢疫機構(gòu)實施檢驗檢疫的進(jìn)出口商品目錄》范圍內(nèi)的進(jìn)出口貨物（包括轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物），海關(guān)一律憑貨物報關(guān)地出入境檢驗檢疫局簽發(fā)的“入境貨物通關(guān)單”或“出境貨物通關(guān)單”驗放，取消原“商檢、動植檢、衛(wèi)檢”以放行單、證書及在報關(guān)單上加蓋放行章通關(guān)的形式。同時， 正式啟用出入境檢驗檢疫證書，原來以“三檢”名義對外簽發(fā)的證書自2000年4月1日 起一律停止使用。

同時，從2000年起對外簽訂合同、信用i證時都要按新制度辦事。

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查驗貨物時，由于海關(guān)關(guān)員責(zé)任造成被查貨物損壞的，海關(guān)應(yīng)按規(guī)定賠償當(dāng)事人的直接經(jīng)濟(jì)損失。所得價款在扣除運輸、裝卸、存儲等費用和稅款后，尚有余款的，自貨物變賣之日起一年內(nèi)經(jīng)收貨人申請，予以發(fā)還。賠償辦法：由海關(guān)關(guān)員如實填寫《中華人民共和國海關(guān)查驗貨物，物品損壞報告書》一式兩份，查驗關(guān)員和當(dāng)事人雙方簽字，各留一份。雙方共同商定貨物的受損程度或修理費用（必要時，可憑公證機構(gòu)出具的鑒定證明確定），以海關(guān)審定的完稅價格為基數(shù)，確定賠償金額。賠償金額確定后，由海關(guān)填發(fā)《中華人民共和國海關(guān)損壞貨物、物品賠償通知》，當(dāng)事人自收到《通知單》之日起，三個月內(nèi)憑單向海關(guān)領(lǐng)取賠款或?qū)y行帳號通知海關(guān)劃撥，逾期海關(guān)不再賠償。賠款一律用支付。

外貿(mào)中的快件報關(guān)

為什么選擇報關(guān)，快件報關(guān)有什么特點？

1. 手續(xù)特簡

根據(jù)國家進(jìn)出快件監(jiān)管辦法等法規(guī)規(guī)定，為適應(yīng)快件作為“快速商業(yè)運作方式承攬，承運的進(jìn)出境貨物，物品”的報關(guān)，在監(jiān)管條件以及通關(guān)（報關(guān)清關(guān)）手續(xù)上，作了一系列旨在簡化手續(xù)，加快速度的特殊安排。報關(guān)單的有關(guān)內(nèi)容必須與船公司傳送給海關(guān)的艙單內(nèi)容一致，才能順利的核銷退稅。所以，一般情況下，不需要貨主專門提供報關(guān)單，通關(guān)單證，許可證/批文（比如：3C國家強制認(rèn)證，環(huán)保證書，進(jìn)口配額等都不需要）。

2. 費用特低

根據(jù)國家進(jìn)出境快件監(jiān)管辦法等法規(guī)規(guī)定，快件進(jìn)出境可以享有一定的稅費減免優(yōu)惠。再加上深圳靠近香港這個國際自由港的地緣優(yōu)勢，操作方便，稅率低，運作費用低，成本自然就更低。

3. 速度特快

一方面，由于上述的監(jiān)管條件少，手續(xù)簡單等原因，簡化了手續(xù)，自然也就節(jié)省了時間；另一方面，通過過程中和清關(guān)以及查驗速度都體現(xiàn)出快件的“快”。還有就是快件海關(guān)監(jiān)管中心晚上晚上與周六都一樣上班。

哪種貨品較適合于采用快件報關(guān)（快遞報關(guān)）的進(jìn)口方式？

1. 小件散貨，少量貨樣和廣告品等；

2. 缺乏某些單位（比如沒有3C認(rèn)證）的各種產(chǎn)品；

3. 來不及辦理貿(mào)易報關(guān)通關(guān)手續(xù)的緊急貨；

4. 想節(jié)省成本，而又不需要增值稅i票的各種產(chǎn)品；

5. 個人自用物品。

如果是大宗大件貨物，也可以通過快件報關(guān)進(jìn)口嗎？還有優(yōu)勢嗎？

上十噸的大宗貨物，上面已經(jīng)提到，完全可以全車分批分次報關(guān)，當(dāng)然，這樣一來，整批貨物速度上就會受到一定影響；但是，手續(xù)特簡和費用特低這兩點優(yōu)勢還是一樣的。所以其優(yōu)勢仍然不容低估。