膜結(jié)構(gòu)汽車(chē)棚的日常維護(hù)

1、膜結(jié)構(gòu)汽車(chē)棚在潮濕狀態(tài)下會(huì)很滑，因此應(yīng)使用安全繩及防墜網(wǎng)等安全措施，所以應(yīng)該在下面布置安全網(wǎng)。

2、每年雨季、冬季前應(yīng)對(duì)膜面進(jìn)行檢查、清理，保持膜面排水系統(tǒng)暢通；雪荷載較大的地區(qū)應(yīng)有必要的融雪、排雪應(yīng)急措施。由于荷載作用下膜材會(huì)產(chǎn)生變形，膜面坡度較小處可能會(huì)有積水。降雨或者降雪較大及雪融后，應(yīng)對(duì)張拉膜結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測(cè)以避免產(chǎn)生積水。

3、膜結(jié)構(gòu)汽車(chē)棚應(yīng)定期清洗，清洗時(shí)應(yīng)采用專(zhuān)業(yè)清洗劑。從技術(shù)的角度看，膜結(jié)構(gòu)不一定需要清洗。對(duì)于大多數(shù)膜材而言，清洗不能延長(zhǎng)其工作壽命，相反的，不恰當(dāng)?shù)那逑催€會(huì)縮短其壽命。要注意膜結(jié)構(gòu)汽車(chē)棚日常的維護(hù)，可以提高使用壽命。

膜結(jié)構(gòu)汽車(chē)棚膜面問(wèn)題：

我們要對(duì)膜結(jié)構(gòu)汽車(chē)棚出現(xiàn)的損壞進(jìn)行仔細(xì)查看及分析，其中包括膜面的損壞程度，損壞原因，是否還能進(jìn)行補(bǔ)救等。

維護(hù)方法：對(duì)于膜結(jié)構(gòu)汽車(chē)棚不同程度的損傷進(jìn)行不同方法的維修，比如膜面破壞范圍長(zhǎng)度小于50mm,維修方法是剪一橢圓形或圓形膜布,作為補(bǔ)強(qiáng)層焊接在破壞區(qū)域的上面。對(duì)于膜面破壞部分超過(guò)300mm長(zhǎng),那么就需將整個(gè)破壞的單元拆下運(yùn)回工廠修補(bǔ)或更換整個(gè)單元。

膜結(jié)構(gòu)汽車(chē)棚如何加固？

A、增加支撐形成空間結(jié)構(gòu)并按空間結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。

B、加設(shè)支撐增加結(jié)構(gòu)剛度，或者調(diào)整結(jié)構(gòu)的自振頻率等以提高結(jié)構(gòu)承載力和改善結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性。

C、增設(shè)支撐或輔助桿件使結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)細(xì)比減少以提高其穩(wěn)定性。

D、在排架結(jié)構(gòu)中重點(diǎn)加強(qiáng)某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其它柱列負(fù)荷。

膜結(jié)構(gòu)汽車(chē)棚具有十分良好的承載性能，能以很小的厚度承受相當(dāng)大的荷載。汽車(chē)棚的強(qiáng)度和剛度主要是利用了其幾何形狀的合理性，以材料直接受壓來(lái)代替彎曲內(nèi)力，從而充分發(fā)揮材料的潛力。因此汽車(chē)棚是一種強(qiáng)度高、剛度大、材料省的即經(jīng)濟(jì)又合理的結(jié)構(gòu)形式。

膜構(gòu)造停車(chē)棚的優(yōu)勢(shì)

施工速度快。膜結(jié)構(gòu)在施工和安裝方面簡(jiǎn)單容易操作，完全按照是由建筑師和結(jié)構(gòu)工程師共同完成的，打破了傳統(tǒng)的“先建筑，后結(jié)構(gòu)”的做法。

簡(jiǎn)單大方，膜構(gòu)造停車(chē)棚外型雅觀?？臻g跨度大，構(gòu)造穩(wěn)定，工期短，自潔性、防火性能強(qiáng)、持久性及隔離紫內(nèi)線強(qiáng)，極具空間美感，呵護(hù)您的愛(ài)車(chē)。

造型優(yōu)美，富有時(shí)代氣息。膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚在形狀方面有不同的造型、因此又被稱(chēng)為藝術(shù)采光頂或藝術(shù)外維護(hù)結(jié)構(gòu)。易建、易拆、易更新。