搭建腳手架的技術要求

(1)框架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，建筑單元不缺乏基本穩(wěn)定的施工桿件;對角線桿的整體設置，剪刀支撐，甚至是壁件或拉條，拉力和起吊件;在通道、孔洞和其他需要增加尺寸(高度、跨度)或在疊加荷載作用下的部件，根據(jù)需要建立鋼筋或結(jié)構(gòu)。

(2)聯(lián)合節(jié)點可靠，條形交叉點位置符合節(jié)點結(jié)構(gòu)。連接件的安裝和緊固力符合要求。

(3)腳手架鋼管圈根據(jù)設計要求或?qū)?終緊固件蓋板邊緣和桿端距離應不小于100毫米,搭接時應使用不少于兩個固定旋轉(zhuǎn)扣,當沒有規(guī)范的搭接長度不應小于50厘米(模板支撐架桿搭接長度不應小于1米)。

(4)腳手架立桿的基礎（地）應平整夯實，具有足夠的承載力和穩(wěn)定性，設于坑邊或臺上時，立桿距坑、臺的邊緣不得小于1米，且邊坡的坡度不得大于土的自然安息角，否則應做邊坡的保護和加固處理。

(5)腳手架不平整、牢固或傾斜時，應設置墊圈或墊圈。

(6)腳手架甚至墻點(錨)、支撐點、懸吊(懸掛)必須在荷載作用下可靠保持，結(jié)構(gòu)計算所需的部件結(jié)構(gòu)，設置不影響后續(xù)施工，以防后續(xù)施工人工拆除。

淺談門式腳手架

門式腳手架是世界上使用廣泛的支架之一。建筑界的通用術語，指建筑工地上用在外墻、內(nèi)部裝修或?qū)痈咻^高無法直接施工的地方。它不僅可以用作外支架，還可以用作內(nèi)腳，腳手架或全部支架。鋼管支架因其幾何尺寸標準化、結(jié)構(gòu)合理、應力性能好、施工方便、安全可靠、經(jīng)濟實用等特點而得到廣泛應用，適用于建筑、橋梁、隧道、地鐵等工程，如果車輪放置在門框下部，也可作為機電安裝、油漆涂裝、設備維護、廣告制作。

門式鋼管腳手架的安裝通常根據(jù)使用負荷和產(chǎn)品目錄中列出的設定規(guī)則進行，所以沒有必要再進行檢查。維修少：該腳手架構(gòu)件消除了螺栓連接．構(gòu)件經(jīng)碰耐磕．一般銹蝕不影響拼拆作業(yè)，不需特殊養(yǎng)護、維修。如果實際使用情況和規(guī)定沒有同樣，應采取或檢查相應的加固措施。通常，鋼管腳手架的高度限制在4500米。采取一些措施后，可以達到8000米左右。施工荷載

一般值:1.8 kN /㎡,均布荷載或集中負荷的腳手架板跨2 kN。新型懸架支架的底部支撐逐漸過渡到產(chǎn)品設計和標準化加工除了嵌入的部分，其余的標準部件還可以重復使用。鋼管支架由普通鋼管材料制成，并在施工現(xiàn)場形成。它的基本單位是一套門框，兩對剪刀，一層梁框架和四個連接器相結(jié)合。許多基本單元由連接器垂直堆疊，按鈕向下，并形成一個多層框架。在水平方向，使用鋼筋和水平梁框架使相鄰的單元整體，加上傾斜的梯子，欄桿和橫梁組成外部腳手架。

外腳手架施工安全技術要求

所用腳手架鋼管與扣件由外租借，應出廠合格證和質(zhì)檢報告，并經(jīng)過嚴格篩選，確保材料上滿足質(zhì)量要求。凡是有嚴重銹蝕、嚴重彎曲、變形、裂縫、鋼管薄壁、扣件螺紋(螺絲)已損壞等外觀缺陷的，均不得采用。嚴禁將外徑48的與其它不同直徑的鋼管混用。

安全防護:

在工作面及每隔二步架滿鋪鋼筋網(wǎng)片一層作為隔離層，不得留有掉雜物的空檔。隔離層上在2根大橫桿之間增設一根大橫桿，架外側(cè)圍護采用密目安全網(wǎng)完全封閉。

不同類型的工程施工選用不同用途的腳手架和模板支架。目前，橋梁支撐架使用碗扣腳手架的居多，也有使用門式腳手架的。主體結(jié)構(gòu)施工落地腳手架使用扣件腳手架的居多，腳手架立桿的縱距一般為1.2~1.8m；橫距一般為0.9~1.5m。

滿堂腳手架，按室內(nèi)凈面積計算，其高度在3.6～5.2m之間時，計算基本層，超過5.2m時，每增加1.2m按增加一層計算，不足0.6m的不計。以算式表示如下：

滿堂腳手架增加費=（室內(nèi)凈高度-5.2m）/1.2m

挑腳手架，按搭設長度和層數(shù)，以延長米計算。

懸空腳手架，按搭設水平投影面積以平方米計算。

高度超過3.6m墻面裝飾不能利用原砌筑腳手架時，可以計算裝飾腳手架。裝飾腳手架按雙排腳手架乘以0.3計算。

墻凈長以平方米計算，套用相應雙排外腳手架定額