與傳統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng)相比，車牌識(shí)別系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1）提高管理水平和形象：采用車牌識(shí)別系統(tǒng)，無(wú)論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動(dòng)控制帶來(lái)的方便性和實(shí)用性，管理的科學(xué)性，都將為管理帶來(lái)良好的管理。停車場(chǎng)管理水平。促進(jìn)和樹立良好形象。

（2）管理更方便，更安全：?對(duì)于卡的管理方法，通常存在卡不丟失的情況，并且管理成本高且耗時(shí)。對(duì)于車輛的進(jìn)出，通過(guò)識(shí)別車牌號(hào)碼實(shí)現(xiàn)車輛管理，這非常方便快捷。同時(shí)，車牌識(shí)別系統(tǒng)具有監(jiān)控功能，。

??安裝自動(dòng)車牌識(shí)別系統(tǒng)后，檢測(cè)到的車輛的車牌號(hào)和負(fù)載能力將自動(dòng)輸入計(jì)算機(jī)，無(wú)需手動(dòng)記錄。每輛卡車只需10秒鐘就可以檢查，大大節(jié)省了資金。檢測(cè)時(shí)間提高了工作效率和的透明度。??高速公路收費(fèi)站：目前，我國(guó)高速公路建設(shè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)。高速公路向四面八方延伸。每個(gè)出口都有一個(gè)收費(fèi)站。一方面，便于充電管理。另一方面，它還可以協(xié)助管理高速公路上的交通。車牌識(shí)別系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)站出入口的應(yīng)用，可以極大地方便識(shí)別行駛車輛的車牌信息，有效管理和逮捕一些車輛。

 與傳統(tǒng)的車牌識(shí)別產(chǎn)品不同，LPR系列車牌識(shí)別采用DSP作為嵌入式系統(tǒng)系統(tǒng)，單向視頻，一個(gè)工作單元模塊化結(jié)構(gòu)和聯(lián)網(wǎng)，TCP/IP協(xié)議數(shù)據(jù)傳輸方式，無(wú)需工業(yè)計(jì)算機(jī)即可自動(dòng)檢測(cè)車輛，獲取車輛信息，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)發(fā)送到系統(tǒng)主機(jī)。  近年來(lái)，車牌識(shí)別系統(tǒng)，車牌一體機(jī)，車牌識(shí)別裝置和車牌識(shí)別系統(tǒng)軟件是智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)和停車管理的重要組成部分。停車收費(fèi)裝置和停車場(chǎng)停車系統(tǒng)在日常生活中受到越來(lái)越多的關(guān)注。車牌識(shí)別裝置和自動(dòng)車牌識(shí)別軟件的應(yīng)用越來(lái)越多。

車牌掃描系統(tǒng)和車牌識(shí)別攝像機(jī)可應(yīng)用于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，高速公路和其他捕獲，城市道路上的電子，以及校園，社區(qū)的車輛管理系統(tǒng)，商業(yè)區(qū)等。

車牌字符識(shí)別;?該方法主要基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法?；谀０迤ヅ渌惴ǎ紫葘⒎指詈蟮淖址祷⒖s放到字符數(shù)據(jù)庫(kù)中模板的大小，然后與所有模板匹配，以選擇較佳匹配作為結(jié)果?；谌斯ど窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種：一種是先提取字符，然后利用獲得的特征訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器；另一種方法是直接將圖像輸入網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)特征提取，直到識(shí)別結(jié)果為止。

 在網(wǎng)絡(luò)化計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的構(gòu)建中，他們面臨著多路徑識(shí)別和結(jié)算問(wèn)題。在聯(lián)網(wǎng)充電環(huán)境中，不可避免地存在高速公路循環(huán)情況，即，車輛可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的不同線路從一個(gè)點(diǎn)行進(jìn)到目的地。在投資主體多樣化的道路網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，路徑識(shí)別不僅涉及如何計(jì)算每個(gè)交通車輛的通行費(fèi)，還考慮了分?jǐn)偸召M(fèi)單位收費(fèi)的問(wèn)題以及拆分收費(fèi)單位的問(wèn)題。收費(fèi)是直接的，它與各種高速公路的合法利益有關(guān)。?系統(tǒng)在入口和出口通道安裝車牌標(biāo)識(shí)符，可以解決上述問(wèn)題，防止司機(jī)換卡，避免收費(fèi)損失。輔助車輛分類自動(dòng)建立與車牌和車型對(duì)應(yīng)的模型庫(kù)，以防止車輛降檔；車牌信息是自動(dòng)識(shí)別，收費(fèi)檢查，避免錯(cuò)誤；建立免費(fèi)車輛數(shù)據(jù)庫(kù)，只有免費(fèi)車輛數(shù)據(jù)庫(kù)中的車輛可以免費(fèi)發(fā)布；建立黑名單車輛數(shù)據(jù)庫(kù)，當(dāng)黑名單車輛通過(guò)出口時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，提示相關(guān)處理。在實(shí)際應(yīng)用中，車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率也與車牌質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。車牌的質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響，如生銹，污漬，油漆剝落，字體褪色，車牌遮擋，車牌傾斜，高光反射，多牌照，等；實(shí)際的拍攝過(guò)程也會(huì)受到環(huán)境亮度，拍攝方式，車速等因素的影響。這些影響因素在不同程度上降低了車牌識(shí)別識(shí)別率，這也是車牌識(shí)別系統(tǒng)的難點(diǎn)和挑戰(zhàn)。為了提高識(shí)別率，除了不斷改進(jìn)識(shí)別算法外，我們還應(yīng)該找到克服各種光照條件的方法，使收集的圖像較有利于識(shí)別。

 當(dāng)車輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像獲取單元，并且獲取當(dāng)前視頻圖像。車牌識(shí)別單元處理圖像，找到車牌位置，然后劃分車牌中的字符進(jìn)行識(shí)別，然后形成車牌號(hào)碼以便輸出。車輛檢測(cè)與傳統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng)相比，車牌識(shí)別系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

智能車輛管理系統(tǒng)一般由入口設(shè)備，出口設(shè)備和管理主機(jī)三部分組成。入口和出口設(shè)備包括牌照識(shí)別裝置，照相機(jī)補(bǔ)光燈集成機(jī)，信息屏，門閘，車輛檢測(cè)器等。車輛入口和出口功能，例如車輛檢測(cè)，車牌識(shí)別，信息顯示和釋放。管理主機(jī)用于接收和記錄門戶的數(shù)據(jù)并協(xié)調(diào)整個(gè)系統(tǒng)的工作。