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停車場道閘系統(tǒng)——車輛檢測器的說明及使用

車輛檢測器有環(huán)形線圈式、超聲波式、雷達(dá)型、視頻型等等多種，從性價比和高可靠性上來考慮，現(xiàn)在使用zui多的仍然是環(huán)形線圈式車輛檢測器。

環(huán)形線圈式車輛檢測器有盒式和卡式兩種，它主要由振蕩線圈，邏輯電路、微處理器、接口及驅(qū)動電路等組成。當(dāng)鐵磁物體與線圈的距離減小時，鐵磁物體表 面的渦流效應(yīng)就增加，振蕩電路的電感量就變大，其振蕩器的頻率也就減小，其變化關(guān)系如下：

f =KQ/ ( RL)   式中：R為環(huán)形線圈的電阻值，L為振蕩器的等效電感。KQ為等效系數(shù)。根據(jù)這個特性，就可以找出其頻率的變化情況，由頻率的大小差異，來判別車輛的有無情況。貨運停車場收費系統(tǒng)

⑴ 線圈尺寸及圈數(shù)

車輛檢測器允許對線圈的形狀和尺寸進(jìn)行靈活調(diào)整，實際中一般線圈周長zui大可達(dá)30米，zui小可為3米。線圈的長度取決于車道的寬度,線圈距車道的邊沿方至少 保持300mm距離。當(dāng)線圈周長超過10米時通常繞兩圈，當(dāng)線圈周長在6-10米之間時，通常繞三圈，而當(dāng)線圈周長小于6米時，線圈應(yīng)繞四圈。

（2） 線圈間距

當(dāng)兩個線圈相距較近，并且是接在不同的車輛檢測器上時，它們的平行的兩邊間距應(yīng)至少大于2米，當(dāng)它們不在同一平面內(nèi)時，這一間距可減到1米。當(dāng)多個線圈接 到同一臺多通道車輛檢測器時，通過頻率調(diào)節(jié)，車輛檢測器可以避免它們之間的串?dāng)_，這一特性可用于方向判斷。當(dāng)用于這種功能時，兩線圈間允許的zui大間距為1 米，以保證車輛在行駛方向上可以同時跨在兩個線圈上。貨運停車場收費系統(tǒng)

⑶ 線圈電感范圍

一般對于單圈線圈，圓周長上的電感每米1.5uH，3圈線圈是每米9.3uH。雙絞的饋線，每米電感為0.6uH。

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停車場道閘的分類及功能介紹

道閘主要由電機(jī)、減速齒輪箱、傳動機(jī)構(gòu)、平衡裝置、底盤、制動桿支架、制動桿組成。停車場道閘按欄桿類型可分為曲桿道閘、直桿道閘、柵欄道閘；根據(jù)吊桿時間，大致可分為快速道閘、中速道閘和慢速道閘。按安裝方向可分為左向道閘、右向道閘等。

障礙門在停車場系統(tǒng)中主要有以下功能：

1、手動按鈕可用于升降和停止操作，無線遙l控器可用于手動按鈕的上升、下降、停止和鎖定和解l鎖；貨運停車場收費系統(tǒng)

2、停電時，道閘可自動解l鎖，停電后可手動提升杠桿；

3、是具有自檢方式，便于維護(hù)調(diào)試。

現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展和汽車數(shù)量的不斷增加，對道閘的要求越來越高，對道閘的性能要求也越來越高。例如，集成了屏障機(jī)構(gòu)，斷電后可以手動快速升起磁極。zui重要的一點是，由于近期停車場撞車事故頻發(fā)，道閘必須具備多重防砸功能?，F(xiàn)在很多停車場的障礙物，都是為了提高停車場的速度，而不是盲目的想辦法?？焖俚篱l的安裝取決于道閘的長度和現(xiàn)場環(huán)境。是的，所以我們不能只追求車速而忽視一些安全問題。貨運停車場收費系統(tǒng)

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無感停車物流園道閘選購注意事項

道閘是停車場管理系統(tǒng)的重要組成部分，其穩(wěn)定性影響著整個系統(tǒng)的運行，一旦道閘出現(xiàn)故障，就會影響到整個停車場的運行。在選購道閘的時候，要從價格、性能、質(zhì)量、品質(zhì)等方面綜合對比，這里就如何選購道閘提出一些建議供您參考。

1.是否正規(guī)廠家：廠家是否有生產(chǎn)許可證，一般品牌產(chǎn)品的質(zhì)量都有所保證，而且保修期都比較長。貨運停車場收費系統(tǒng)

2.注意質(zhì)量：是否防水防雷、是否堅固耐用、設(shè)計是否合理，在惡劣環(huán)境如高溫嚴(yán)寒下是否能正常工作。

3.注意機(jī)芯：道閘的機(jī)芯是影響道閘精準(zhǔn)度和穩(wěn)定的關(guān)鍵因素，選購時一定要加以注意選擇。zui好是選用一體化機(jī)芯結(jié)構(gòu)，這樣可以避免因彈簧拉斷而引起的事故，同時安裝調(diào)試更加簡單方便。

4.主板是否穩(wěn)定：查看道閘主板是否有電路自檢、防雷、時間保護(hù)等功能，這些功能決定了道閘是否能在一定負(fù)載范圍內(nèi)自適應(yīng)運行，在外界環(huán)境溫度、負(fù)載變化因素影響下穩(wěn)定運行。貨運停車場收費系統(tǒng)

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