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義烏市劍斌貨運有限公司與您分享努力促進口岸物流的資源整合,積極培育國際壹流的現(xiàn)代口岸物流服務市場。
要引進市場機制,改善經營方式,緊緊圍繞用戶各種需求,提供高i效和豐富多樣的口岸物流服務,特別是強化口岸物流的貨物集散功能,抓好集貨、存貨和配貨,努力培育一個完善的物流服務市場,以滿足口岸物流服務的需求。
要根據口岸的特點,加速物流i產業(yè)結構調整,促進口岸物流資源整合,在對口岸物流全行業(yè)開展協(xié)調和前瞻性的規(guī)劃工作的基礎上,推進行業(yè)聯(lián)盟和企業(yè)聯(lián)合經營,逐步使物流業(yè)務向規(guī)?;?、集約化方向發(fā)展,更大程度地發(fā)揮口岸物流的潛在綜合優(yōu)勢。
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共同化。共同化是物流合理化的蕞有效措施。在國內,超出單一企業(yè)物流合理化界限的物流合理化,正作為有發(fā)展前途的方向進行著種種嘗試。
一方面,通過本行業(yè)組合而形成的垂直方向的共同化,實現(xiàn)系列集團企業(yè)內的物流一元化、效率化,如實行同類商品共同保管、共同配送;另一方面,通過與其他行業(yè)企業(yè)之間聯(lián)合而形成的水平方向的共同化,來解決兩個以上產地和銷售地點相距很遠而又交錯運輸?shù)钠髽I(yè)如何加強合作以提高裝載效率、壓縮物流設施投資的問題,例如,解決長途運輸車輛空載和設施共同利用等問題就是共同化的結果。同時,還可以與同行企業(yè)采用采購外包的進貨方式,由別的企業(yè)代為采購、發(fā)送,以提高整車發(fā)送率。
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正如馬克思所指出的:“許多原料、半成品等需要有較長的生產時間,農業(yè)提供的一切原料,尤其是這樣。因此,要使生產過程不致中斷,就要在新產品還不能補償舊產品的整個時期,儲存一定量這樣的原料、半成品?!?
“在產品作為商品資本存在或停留在市場上時,也就是,產品處在它從中出來的生產過程和它進人的消費過程之間的間隔時間,產品形成商品儲備?!倍捎凇跋M可以使物品的位置變化成為必要”。