三輪改裝吊車吊鉤旋轉(zhuǎn)原因?

三輪改裝吊車吊鉤旋轉(zhuǎn)原因

起重機吊鉤旋轉(zhuǎn)原因及預(yù)防措施時間：2019-02-13 11:09 點擊量：230次近年來，我市沿江及內(nèi)河港口碼頭新增了800多臺起重機，這提高了裝運能力，減輕了員工勞動強度，促進了企業(yè)發(fā)展，但同時也增加了作業(yè)風(fēng)險，其中起重機的吊鉤在吊裝作業(yè)時旋轉(zhuǎn)就是一個影響安全和進度的問題。(4)在穿繞鋼絲繩時，吊臂頂節(jié)的滑輪和吊鉤的滑輪之間不要錯開太多，減少水平旋轉(zhuǎn)力。

三輪改裝吊車吊鉤旋轉(zhuǎn)常常是沒有任何預(yù)兆地發(fā)生在設(shè)備吊裝作業(yè)中，當(dāng)起吊重物后，吊鉤旋轉(zhuǎn)起來，吊鉤和吊臂頂滑輪組間的鋼絲繩扭纏在一起，被吊起的重物也隨吊鉤一起旋轉(zhuǎn)起來，這時已不能繼續(xù)起吊。6、三輪改裝吊車采用防亂繩技術(shù)，提高起重作業(yè)效率，減少勞動強度，延長鋼繩壽命。吊鉤旋轉(zhuǎn)嚴重地威脅到作業(yè)人員和設(shè)備的安全，因此必須避免其發(fā)生。

三輪改裝吊車吊鉤旋轉(zhuǎn)與以下因素有關(guān)：

（1） 起升高度越高，鋼絲繩越長，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性越大；

（2） 吊鉤鋼絲繩穿繞成單數(shù)匹配比雙數(shù)匹配易于旋轉(zhuǎn)，匹配數(shù)越少，旋轉(zhuǎn)的可能性越大；

（3） 單根鋼絲繩所承受的重量越大，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性越大；

（4） 吊鉤組件的外形尺寸及其滑輪的尺寸越小，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性越大；

（5） 操作吊鉤的速度不平穩(wěn)，特別是重物離地時，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性增大。

導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn)的原因有三輪改裝吊車內(nèi)部和外部因素，而內(nèi)部原因是根本原因。起重機所使用的鋼絲繩無論是哪種型號、規(guī)格、牌號，都會在受力時產(chǎn)生扭矩。長時間不用時，至少每個月啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)一次，如果防凍液液位及機油油位低于正常油位，應(yīng)及時添加至正常后再進行啟動。當(dāng)受力后，鋼絲和股都會被拉直，但吊裝作業(yè)時鋼絲繩的端頭是固定著的，這樣鋼絲繩內(nèi)就形成了扭矩。形成扭矩的另一根源是鋼絲繩在使用一段時間后節(jié)距變長了，在端部固定的情況下未受力便產(chǎn)生了扭矩。

另一方面有許多外部因素直接導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn)，例如吊裝過程中的人力或風(fēng)力等外力推動吊鉤轉(zhuǎn)動；司機操作不穩(wěn)或斜拉以致重物擺動導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn)，吊鉤的穿繞方式致使吊鉤不平衡導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn)等。

三輪改裝吊車的結(jié)構(gòu)特點

三輪改裝吊車吊尤為適合于野外無電源的地方，車載小吊機主要應(yīng)用在輕型貨車、輕型卡車、有蓬卡車汽車、裝貨場、平臺等。突出的特點有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小型，輕的重量和占用小的空間，是較少起重物品的一個理想的選擇。

三輪改裝吊車的結(jié)構(gòu)特點：

一、全自動液壓支腿；垂直支腿的操縱，支腿可實現(xiàn)同步和單獨動作，易于整機調(diào)平；

二、大直徑耐磨外齒轉(zhuǎn)盤；

三、卷揚帶高低速、空擋及靈敏碟剎車裝置；油剎裝置；

四、配備先進的平衡閥、液壓鎖、多路閥，常閉式制動系統(tǒng)更安全可靠；山東三輪車隨車吊的工價格便宜，五征三輪車，吊運兩用吊車。

五、使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，吊運平穩(wěn)，操作省力，自動化控制。

三輪改裝吊車的保養(yǎng)方法

三輪改裝吊車在磨合期應(yīng)注意保養(yǎng)，它對于車輛的運行質(zhì)量以及后期使用效果和壽命有著重要作用。下面是三輪隨車吊磨合期的保養(yǎng)方法，歡迎大家前來關(guān)注。

1、注意三輪改裝吊車吊磨合期的工作負荷，磨合期內(nèi)的工作負荷盡量不要超過額定工作負荷的百分之八十，合理安排設(shè)備的工作量。

2、檢查吊車的潤滑油、液壓油、冷卻液、制動液以及燃油油位和品質(zhì)，注意檢查整機的密封性。

3、注意觀察三輪改裝吊車各儀表指示，出現(xiàn)異常應(yīng)及時停車予以排除。

4、在三輪改裝吊車的磨合期間，一定要注意車輛的清潔保養(yǎng)，及時調(diào)整、緊固松動的零部件，防止因松動而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。

關(guān)于三輪改裝吊車磨合期的保養(yǎng)方法就先介紹以上四點，希望能對大家有所幫助。需要汽車吊等相關(guān)產(chǎn)品的朋友可以來我們公司參觀選購，期待與您的合作。

三輪改裝吊車的事故

三輪改裝吊車的事故

一，斷臂事故：

1、由于超力矩起吊直接導(dǎo)致吊臂折斷。

2、操作人員粗心大意，作業(yè)完畢后吊臂未完全收回就上路行駛，使吊臂撞在橋洞、限高桿等，導(dǎo)致吊臂折斷。

二，翻車事故：

1、三輪改裝吊車作業(yè)時支承操作不當(dāng)，如地基不平或松軟，而支腿下沒有鋪設(shè)專用墊木。

2、在三輪改裝吊車支腿未全部伸出的情況下按原性能表使用。

3、超載：在實際工作中由于對所吊物品的重量估計不清，或?qū)Π踩⒁獠粔蚨摵蛇\行，使三輪隨車吊失去穩(wěn)定而造成“翻車” 。

4、回轉(zhuǎn)過快：回轉(zhuǎn)越快，離心力越大，容易發(fā)生“摔臂”的情況，從而導(dǎo)致側(cè)翻。

三，脫鉤事故：

脫鉤事故是指重物或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^脫出而引起的重物失落事故。其主要原因是由于吊鉤的索具防脫裝置失效或吊裝方法不當(dāng)而引起。

四，斷繩事故：

斷繩事故是指剛絲繩或吊裝用繩扣破斷而造成的重物失落事故。主要是超載起吊帶載伸縮吊臂拉斷鋼絲繩；偏拉斜吊造成鋼絲繩擠傷切斷；或因鋼絲繩超過報廢標準繼續(xù)使用而造成斷繩。