廣州禾貴機(jī)械設(shè)備有限公司是一家15年專(zhuān)注大中型企業(yè)物料搬運(yùn)解決方案的一站式服務(wù)企業(yè)。自公司成立以來(lái)，不斷的改進(jìn)技術(shù)和提升服務(wù)質(zhì)量，行業(yè)地位不斷提高。主營(yíng)業(yè)務(wù)多元化，不僅代理諾力、合力、林德等品牌叉車(chē)的銷(xiāo)售，供應(yīng)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)品牌叉車(chē)零部件，同時(shí)還銷(xiāo)售HAWKER、火炬叉車(chē)鉛酸蓄電池及承接叉車(chē)維保總包服務(wù)。另外，業(yè)務(wù)還涉及進(jìn)口叉車(chē)租賃、舊叉置換回收服務(wù)。諾力新叉車(chē)出售報(bào)價(jià)服務(wù)熱線

售后維修成本。

如果一臺(tái)柴油叉車(chē)年的保修費(fèi)用需要1500的話，那么電動(dòng)叉車(chē)維修每臺(tái)低于3000元是沒(méi)人愿意干的。畢竟隨便燒掉一個(gè)零部件都是成百上千的。

不過(guò)隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保要求不斷提升，未來(lái)柴油叉車(chē)市場(chǎng)需求量會(huì)逐漸減少，相反具有環(huán)保特點(diǎn)的電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)需求量必然會(huì)逐年攀升。短期內(nèi)雖然它的價(jià)格比較昂貴，但是由于維修成本低于柴油叉車(chē)，而且維護(hù)保養(yǎng)周期是柴油叉車(chē)的兩到三倍，保養(yǎng)所需時(shí)間也比柴油叉車(chē)的少很多，可以大大節(jié)省保養(yǎng)勞動(dòng)力成本，有效縮短了叉車(chē)停機(jī)時(shí)間，有利于提高叉車(chē)的工作效率，提高經(jīng)濟(jì)效益，因此從整體而言，電動(dòng)叉車(chē)更經(jīng)濟(jì)。   

電池箱體上如有箱蓋或其他遮蓋物，充電前必須移開(kāi)或打開(kāi)，確保充電時(shí)產(chǎn)生的可燃?xì)怏w充分散發(fā)，在充電完成后30分鐘后可合上遮蓋物，充電房?jī)?nèi)應(yīng)該通風(fēng)良好，室內(nèi)充電房要安裝排風(fēng)扇。

1.     拔開(kāi)蓄電池電纜和電瓶車(chē)電纜的插接頭連接。

2.     打開(kāi)蓄電池上的蓋板，測(cè)量電解液的密度，如果電解液的密度小于1.13公斤∕升，說(shuō)明蓄電池已過(guò)度放電（放電深度超過(guò)了80%），應(yīng)提醒使用者注意，避免多次發(fā)生而縮短電池的壽命。

3.     測(cè)量電解液的溫度，如果大于55℃，則應(yīng)等蓄電池冷卻后再繼續(xù)如下步驟。

4.     接上蓄電池與充電機(jī)電纜之間的插頭。打開(kāi)充電機(jī)的充電開(kāi)關(guān)，開(kāi)始充電。切忌中途停止充電，必須充電到充電機(jī)顯示充足為止！

       廣州禾貴機(jī)械設(shè)備有限公司是一家15年專(zhuān)注大中型企業(yè)物料搬運(yùn)解決方案的一站式服務(wù)企業(yè)。主營(yíng)業(yè)務(wù)多元化，不僅代理諾力、合力、林德等品牌叉車(chē)的銷(xiāo)售，供應(yīng)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)品牌叉車(chē)零部件，同時(shí)還銷(xiāo)售HAWKER、火炬叉車(chē)鉛酸蓄電池及承接叉車(chē)維保總包服務(wù)。另外，業(yè)務(wù)還涉及進(jìn)口叉車(chē)租賃、舊叉置換回收服務(wù)。諾力新叉車(chē)出售報(bào)價(jià)服務(wù)熱線

租賃業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模當(dāng)前，在全球千億美元的汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)中，以歐美國(guó)家的租賃市場(chǎng)發(fā)展為成熟。全球汽車(chē)租賃業(yè)的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的保有及年需求總數(shù)約在300萬(wàn)輛左右，于國(guó)際汽車(chē)租賃公司的汽車(chē)更新速度約為8-12個(gè)月左右。

在美國(guó)，以租賃形式銷(xiāo)售的新汽車(chē)占該國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)售量的三分之一左右,2006年已經(jīng)超過(guò)36%，其中含部分，并且大部分車(chē)為長(zhǎng)期租賃，而舊車(chē)的租賃業(yè)務(wù)約為40萬(wàn)輛

日本每年的汽車(chē)租賃銷(xiāo)售規(guī)模為200多萬(wàn)輛，約占全國(guó)新汽車(chē)銷(xiāo)售量的15%，該比例有不斷提高趨勢(shì)；德國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛總數(shù)為250萬(wàn)輛左右；法國(guó)2006年以租賃方式使用汽車(chē)的人數(shù)超過(guò)了400多萬(wàn)，占法國(guó)總?cè)丝诘?%。