貴州劉師傅因為當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)村補助，家家戶戶都在建房。鑒于運載量比較大，還有復(fù)雜的路況，他說當(dāng)?shù)匦萝嚤仨毤恿芩?，?jīng)銷商基本都可代辦此事，根據(jù)情況可安裝容量300-1000L不等的水箱。并且新車到手運營后要系統(tǒng)的緊固螺絲，個別車主還會時間更換輪胎，用以適應(yīng)惡劣路況，和提升承載能力。四：內(nèi)飾徹底殺菌消毒：由于夏季炎熱，很多車主不常開車窗，并且為了空調(diào)的風(fēng)力大，常常只選擇內(nèi)循環(huán)。新車整理完畢，時間投入到了運營，但是他對于運輸路線還是有所考究的。

可謂讓喜歡卡車的朋友們大飽眼福，各種概念車新技術(shù)層出不窮氫氣，再到電力驅(qū)動，各種新型燃料卡車，只有你想不到，沒有做不到，各種新技術(shù)的出現(xiàn)，將使我們使用成本更加低廉，排放真正可以做到零污染，空氣也更加清新，環(huán)保。

新型燃料的環(huán)保車輛是趨勢發(fā)展的必然，但現(xiàn)在物流行業(yè)中隨處可見的還是我們的柴油機車輛。作為這個行業(yè)的老司機，在這里給一些剛剛購買車輛的小白，普及一下車輛的基本知識，對卡車的整體構(gòu)造做一講解。

我們知道一輛車是由四部分組成：發(fā)動機，底盤，車身和電氣設(shè)備。

可以把汽車系統(tǒng)比做一個人，那么發(fā)動機燃燒的柴油，就如同我們吃的食物，進(jìn)氣系統(tǒng)就如同我們的呼吸系統(tǒng)，這樣通過消化系統(tǒng)，活塞在缸套內(nèi)部做工，輸出動力干活，而整車的動力來源系統(tǒng)就是發(fā)動機系統(tǒng)。

發(fā)動機：是整車的心臟,是汽車的動力裝置，它是由兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。

兩大機構(gòu)是曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)。

曲柄連桿機構(gòu)主要作用是我們的做功系統(tǒng)，把熱能轉(zhuǎn)換為機械能，然后通過曲軸，轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)矩，再由飛輪輸出到車的各部分，使車輛能夠正常行走

配氣機構(gòu)是車輛的呼吸系統(tǒng)，通過調(diào)整氣門的打開和關(guān)閉，來使缸內(nèi)吸入新鮮空氣和排出廢氣。

錯錯錯：剎車就靠踩腳踏板

卡車載貨量大，慣性大，連續(xù)下坡十幾公里少不了制動操作。為什么頻繁踩剎車會導(dǎo)致剎車失靈呢？

通俗的講，剎車減速靠的是制動盤與剎車片摩擦產(chǎn)生的效果。頻繁或長時間踩剎車，制動盤和剎車片溫度會很快升高，制動盤表面開始變得平滑，摩擦系數(shù)會變小（想想淬火打鐵的原理，把鐵燒熱后用錘子一敲打是不是平滑多了）。

同時，剎車片材料中的有機物分解產(chǎn)生了氣體和液體，在二者的接觸面間也會形成有潤滑作用的薄膜，也使兩者間摩擦系數(shù)下降，嚴(yán)重時就會導(dǎo)致剎車失靈。

很多卡車司機未能意識到嚴(yán)重性，大意，遇到情況只知道踩剎車，長時間重復(fù)這一操作就會產(chǎn)生剎車失靈現(xiàn)象

另外，剎車失靈有時候還與嚴(yán)重超載有直接關(guān)系，小學(xué)課本里就講過，重量越大慣性就越大，超載車輛在重力加速度的作用下，增加了制動器的負(fù)擔(dān)，往往更易引發(fā)剎車失靈，釀成悲劇。

對于離合器的工作原理大家了解多少呢？東風(fēng)凱普特駕駛室，東風(fēng)凱普特駕駛室總成，東風(fēng)凱普特駕駛室廠家就來跟大家講講。

    首要咱們介紹離合器的作業(yè)原理：所謂離合器，坐落發(fā)動機與變速器之間，是汽車傳動系統(tǒng)中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的部件。離合器的首要作用是確保汽車能平穩(wěn)起步，發(fā)動機一直在旋轉(zhuǎn)，而車輪則不會。要使車輛中止而不損壞發(fā)動機，車輪需要以某種辦法與發(fā)動機斷開。正確習(xí)慣應(yīng)該是，每次到達(dá)目的地前，先關(guān)掉A/C按鍵，讓冷風(fēng)吹幾分鐘，以保證空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的干燥，減少細(xì)菌的滋生。使咱們能夠輕松地將旋轉(zhuǎn)著的發(fā)動機連接到?jīng)]有旋轉(zhuǎn)的變速器上。