襄陽天一同興生產(chǎn)東風多利卡|凱普特|福瑞卡|東風力拓|金剛勁卡駕駛室總成,駕駛室空殼,同時經(jīng)銷大梁(車架),變速箱,前后橋等配件。主要經(jīng)營：東風駕駛室總成，空殼，東風汽車零部件等，主要車型有：東風多利卡駕駛室（D5、D6、D7、D8、D9），東風凱普特駕駛室（N、C、K三大系列），福瑞卡駕駛室、東風力拓駕駛室，銳鈴駕駛室，康霸駕駛室，金剛勁卡駕駛室以及天龍，天錦，大力神，153，1230，1290駕駛室等。東風多利卡D9駕駛室技術(shù)人員分析如果汽車在運行過程中，冷卻液溫度表指示很快到達100℃的位置，或在冷車發(fā)動時，發(fā)動機冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在補足冷卻液后轉(zhuǎn)為正常，但發(fā)動機功率明顯下降，說明發(fā)動機機械系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

多利卡D12動力強勁，但它依然繼承了東風輕型車一貫的節(jié)油性。這款12米車的儲氣筒、油箱均采用鋁合金材質(zhì)，大大減輕了整車重量。真空胎和少片簧等輕量化設(shè)計，以及自重僅僅5.7噸的底盤，讓這款巨無霸大而不笨重，油耗顯著降低，綠色環(huán)保。東風車的粉絲們快和襄陽天一同興商用車配件聯(lián)系吧！一、檢定步驟對新購置安裝完畢或維修后即將投入使用的汽車衡，要進行檢定，為確保各項工作順利開展，必須做好準備。      

國V新時代，東風新起點。隨著東風多利卡D12的推出，是東風輕型車向廣大卡友們傳遞的一個信號：在國V新規(guī)下，東風輕型車將為卡友們提供更多、更好的輕型車產(chǎn)品，滿足卡友們的用車需求。  

東風股份多年來一直以輕卡作為核心業(yè)務(wù)，憑借著東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡三大輕卡產(chǎn)品系列的互補，一直保持著不錯的市場占有率。多利卡一直定位于輕卡行列，但此次看到的東風多利卡XL卻在顛覆傳統(tǒng)觀念，以中卡的面貌出現(xiàn)在我們眼前。眼錯覺讓我覺得它是一輛東風天錦，也許是同樣采用東風D530中體駕駛室的原因，多利卡XL的前臉確實和天錦前臉有些相似。高壓共軌機型采用博世許可證技術(shù)，噴射壓力可達1300-1400bar，發(fā)動機一次性通過國家環(huán)保部抽檢試驗。

東風汽車也根據(jù)自身的特點，發(fā)揮企業(yè)的研發(fā)、制造和零部件優(yōu)勢，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)，東風多利卡XL的推出，進一步完善了東風輕型商用車的產(chǎn)品線。寬敞舒適、外觀大氣、動力強勁。這是我給多利卡XL的評價。整車長度達到8995mm寬度2480mm和2910mm的高度。具資料介紹貨廂能達到6.5米，能夠滿足大部分人的需求，不得不提一下東風多利卡XL是一款非常適合中長途貨運的物流用車，也便于改裝各種車的底盤。89GS-01085-KFJ、Q1-35S68-02075-KFJ、Q1-35S68E-02075-KFJ、Q1-35S23SY-01075-KFJ、35。

東風汽車股份有限公司工程事業(yè)部是東風股份的直屬單位，主要產(chǎn)銷工程車（金剛、勁諾、勁卡、力拓）及專業(yè)廠地盤，具有從市場調(diào)研，申報國家公告（及3C、油耗公告等），產(chǎn)品開發(fā)，生產(chǎn)銷售，產(chǎn)品定價，售后服務(wù)等全價值鏈視野單位，工程車事業(yè)部近幾年才開始車地盤開發(fā)和生產(chǎn)銷售，產(chǎn)品以兩軸車為主，產(chǎn)品在不但的發(fā)展和完善中，使得東風工程車在創(chuàng)輝煌。同時，多利卡D12裝配有法士特8JS85變速箱，德納10噸后橋，動力強，傳動效率高，讓卡友在運輸途中更加效率。