東莞市大朗金盛泰齒輪廠為了提高齒輪產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效益，我們已經(jīng)從國內(nèi)外引進先進設(shè)備數(shù)十臺，具備全新數(shù)控磨齒機，滾齒機，CNC數(shù)控加工。獨立自主的生產(chǎn)技術(shù)與先進的設(shè)備相結(jié)合，促使我們年生產(chǎn)能力達到1000萬件。我國的標準漸開線齒輪規(guī)定，模數(shù)為1mm，則齒頂高為1mm、齒根高為1。目前，我們的產(chǎn)品已經(jīng)遠銷到美國，法國，澳大利亞，意大利和其他20多個國家和地區(qū)。

齒輪傳動的制造及安裝精度要求高， 價格較貴， 且不宜用于傳動距離過大的場合。鏈傳動是由主動鏈輪、 從動鏈輪和鏈條組成。 工作時， 通過和鏈輪嚙合的鏈條把運動和轉(zhuǎn)矩由主動鏈輪傳給從動鏈輪。 鏈傳動和帶傳動都是撓性傳動， 但其工作原理不同： 鏈傳動是依靠鏈節(jié)與鏈輪輪齒的嚙合； 而帶傳動則依靠帶與帶輪之間的摩擦力。電機和齒輪的連接：首先得有個結(jié)構(gòu)固定電機，買到和電機軸配套的齒輪（齒輪大小規(guī)格，參考電機輸出扭力和傳送力矩），配套的齒輪也要選好。帶傳動由固定于主動軸上的帶輪（主動輪） ， 固定于從動軸上帶輪（從動輪） 和套在兩帶輪上的帶所組成。 帶是撓性件， 因而帶傳動也是一種撓性傳動。帶傳動的主要作用是傳遞轉(zhuǎn)矩和改變轉(zhuǎn)速， 是靠具有撓性的帶與帶輪間產(chǎn)生的摩擦力來實現(xiàn)傳動的， 屬摩擦傳動。

東莞市大朗金盛泰齒輪廠為了提高齒輪產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效益，我們已經(jīng)從國內(nèi)外引進先進設(shè)備數(shù)十臺，具備全新數(shù)控磨齒機，滾齒機，CNC數(shù)控加工。獨立自主的生產(chǎn)技術(shù)與先進的設(shè)備相結(jié)合，促使我們年生產(chǎn)能力達到1000萬件。汽車中某些地方（如后橋中）使用的軸是2個根半軸，每根又是軸齒輪情況，所以就叫做半軸齒輪或者半齒輪軸了。目前，我們的產(chǎn)品已經(jīng)遠銷到美國，法國，澳大利亞，意大利和其他20多個國家和地區(qū)。

雙齒輪消除間隙的原理：

 1、可以看成是將一個齒輪劈成為兩個薄一點的齒輪，再合并到一起安裝，并兩個齒輪之間裝有可以周向相對扭轉(zhuǎn)錯位的裝置 2、實際上，這個雙齒輪與相鄰的嚙合齒輪同時嚙合，嚙合時，雙齒輪中的一個輪齒與相鄰輪齒的受力面嚙合，而雙齒輪的另外一個輪齒與相鄰輪齒的背面嚙合，這樣，雙齒輪實際上是想“鉗子”一樣“咬住”相嚙合的齒輪。5)看到一個齒輪，往往先測量da或df，再從以上公式中倒過來求出這個齒輪的模數(shù)。

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影響齒輪傳動效率的因素有哪些 ？

從齒輪設(shè)計的角度講，影響齒輪傳動效率的因素主要是嚙合角的大小和齒根滑動率的大小。另外，齒輪加工精度、齒面粗糙度、裝配等，都可以影響到齒輪傳動效率的。b、幾何尺寸計算：在計算時可將直齒輪的計算公式直接用于斜齒輪的端面是由于一對斜齒輪傳動在端平面上相當于一對直齒輪傳動[2]。提高齒輪傳動效率的措施：主動齒輪更換齒數(shù)多的，從動齒輪更換齒輪次數(shù)少的傳動齒輪（半徑尺寸不變）會增加其傳動效率。

東莞市大朗金盛泰齒輪廠為了提高齒輪產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效益，我們已經(jīng)從國內(nèi)外引進先進設(shè)備數(shù)十臺，具備全新數(shù)控磨齒機，滾齒機，CNC數(shù)控加工。獨立自主的生產(chǎn)技術(shù)與先進的設(shè)備相結(jié)合，促使我們年生產(chǎn)能力達到1000萬件。齒輪傳動的主要失效形式：齒面磨損,齒面磨損主要是由于灰砂、硬屑粒等進入齒面間而引起的磨粒性磨損。目前，我們的產(chǎn)品已經(jīng)遠銷到美國，法國，澳大利亞，意大利和其他20多個國家和地區(qū)。

齒輪鑄件的重量通常從幾公斤到數(shù)噸不等。齒輪鑄件的材料通常使用高碳鑄鋼，也有些使用含鉻、鎳、鉬的合金鋼，以達到很高的抗拉強度。通常大齒輪比小齒輪的物理需求低。

關(guān)于熱處理，當然，所有鋼鑄件都必須標準化以消除內(nèi)部壓力。齒輪鑄件的某些部位可以焊接。如果鑄造廠焊接鑄件，必須對焊接位置退火。如果滾齒后硬度極高，你可以再次退火以降低硬度并消除內(nèi)部硬點。在加工和滾齒后，齒輪淬火或稱之為硬化處理，以提高齒輪齒的表面硬度。對于小齒輪，你可以做滲碳處理。雖然粉末冶金齒輪在整個粉末冶金零件中難以單獨統(tǒng)計，但無論是按重量還是按零件數(shù)量，粉末冶金齒輪在汽車、摩托車中所占的比例都遠遠大干其他領(lǐng)域中的粉末冶金零件。對于大型從動齒輪，你可以做表面淬火處理。沒有經(jīng)過硬化處理的齒輪壽命很短，僅幾個星期到幾個月。由于齒輪鑄件對材料、缺陷、加工及熱處理的要求更高。而且，齒輪鑄件的訂單量相對較少。因此，許多鋼鐵鑄造廠不愿意制造。一些齒輪由鍛造工藝制造。鍛造齒輪內(nèi)部組織密度更好、強度更高。鍛造齒輪可以用于更嚴格的工作條件。

鑄造齒輪強度低，但廣泛應用于一般工作條件。鍛造齒輪的成本高，而鑄造齒輪的成本相對較低。買方應根據(jù)成本和使用條件選擇合適的制造工藝。