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發(fā)布時間:2020-09-15 13:14  






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我國汽車生產(chǎn)行業(yè)曾提出汽車制造應由重“量”轉(zhuǎn)為重“質(zhì)”,從中質(zhì)協(xié)用戶工作部在2011年所做的汽車消費者滿意度調(diào)查和受理的汽車消費者投訴和分析來看,整體汽車質(zhì)量有一定提升,但是幅度有限。具體來看,有些新技術并未完全達到設計預期的要求,在批量生產(chǎn)時就出現(xiàn)問題;離合器在使用過程中,經(jīng)常出現(xiàn)的故障主要有離合器踏板沉重、打滑、分離不徹底(掛檔困難)、發(fā)抖、發(fā)闖、異響等。再就是傳統(tǒng)汽車零部件仍存在一些小缺陷,沒有得到底解決。


 


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維修方法:
   檢查離合器盤總成、蓋總成、飛輪是否磨損過量,壓盤分離指、分離軸承推力平面是否磨損過量.盤總成摩擦片磨損應不漏出鉚釘;用游標卡尺測量,蓋總成的壓盤工作端面磨損應不大于0.3mm;飛輪的安裝深度用深度尺測量,磨損深度應不大于0.5mm.以上;壓盤分離指端圓弧面不應磨平;分離軸承推力平面不應磨出凹?。?、離合器踏板沉重的故障現(xiàn)象,原因,檢驗方法及維修故障現(xiàn)象:腳踏離合器踏板沉重,腳容易疲勞。不符合尺寸的應予更換。但在修理過程中應注意某一個零件不符合要求時應單獨更換,不要籠統(tǒng)成套更換.(例如:離合器盤總成磨損過多,就只換盤總成,不要同時把蓋總成更換了)


檢查離合器盤總成、蓋總成、飛輪是否磨損過量,壓盤分離指、分離軸承推力平面是否磨損過量.盤總成摩擦片磨損應不漏出鉚釘;用游標卡尺測量,蓋總成的壓盤工作端面磨損應不大于0.3mm;飛輪的安裝深度用深度尺測量,磨損深度應不大于0.5mm.以上;壓盤分離指端圓弧面不應磨平;分離軸承推力平面不應磨出凹??;手動變自動,駕馭更輕松除了一檔和倒檔,汽車在起步后的行使過程中,駕駛員只要松開油門,無需踩離合器踏板即可任意變換檔位,簡化操作流程,減輕駕駛疲勞。不符合尺寸的應予更換。但在修理過程中應注意某一個零件不符合要求時應單獨更換,不要籠統(tǒng)成套更換.(例如:離合器盤總成磨損過多,就只換盤總成,不要同時把蓋總成更換了)。


發(fā)動機是因離合器片與壓盤之間的摩擦力傳遞動力的,沒有離合器片或者打滑的話,發(fā)動機動力就無法進行傳遞。

河北盛興汽車零部件有限公司,是一家專業(yè)生產(chǎn)銷售汽車配件的廠家,我們廠的產(chǎn)品質(zhì)量好,價格優(yōu)惠,是您值得信賴的選擇。以上,是我們總結的一些關于汽車離合器片的介紹。




溫馨提示:老司機在等待信號燈通過時不摘擋,經(jīng)常是將擋把置于一檔位置,同時踩下離合器踏板等待信號燈,這樣做對離合器片、壓盤和分離軸承都非常不利,的還是會影響安全。如果萬一不小心松開了離合器踏板,車輛就會很快的向前移動,極易造成追尾事故。為了延長離合器的使用壽命,降低車輛的維修費用,以及從安全駕駛方面綜合考慮,建議廣大車主去除這個無事踩離合器駕駛的不良習慣,

 車輛起步時控制離合器踏板要先快后慢,即在踏板抬起初期時快抬,當離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時踏板抬起的速度稍慢。在離合器踏板抬起的同時,根據(jù)發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板,使車輛平穩(wěn)起步。故障原因:(1)分離總泵總成:調(diào)整不當,踏板過高,且無空行程(2)從動盤(摩擦片)總成:摩擦片磨耗量大(磨損至摩擦片鉚釘處)(3)離合器總泵、分泵、分離拔叉、分離軸承等發(fā)卡,運動不靈活。

換擋速度要快

  汽車在行車中換擋,操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起,不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象,否則會加速離合器的磨損,操作時要注意與油門的配合。



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