雙層油罐它的特性是什么？

1、安全特性：鋼制強(qiáng)化玻璃纖維制雙層結(jié)構(gòu)，在內(nèi)部鋼殼與外部強(qiáng)化玻璃纖維層之間采用加工方法，使內(nèi)外層之間產(chǎn)生3.5mm的空隙，即使內(nèi)殼產(chǎn)生泄漏，也能保證所容危險(xiǎn)物僅在空隙中流動(dòng)，不會(huì)溢出外界污染環(huán)境； 內(nèi)層——采用6mm-8mm厚的特種鋼板制造，與普通的厚度僅5mm的單層儲(chǔ)罐相比，強(qiáng)度大大提高； 外層——強(qiáng)化玻璃纖維層，厚度達(dá)到4mm以上，具有很強(qiáng)的耐腐蝕性、耐電蝕性； 雙層之間采用工藝技術(shù)，使其達(dá)到3.5mm的空隙，從根源上杜絕安全隱患的存在

雙層油罐的應(yīng)用一般是用于儲(chǔ)存，所以雙油罐的質(zhì)量和使用都有著及其高的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。

雙層油罐能夠直接埋于地下使用，合理的雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，杜絕了污染隱患。一般加油站雙層油罐主要應(yīng)用于汽車加油站和各種加油系統(tǒng)，除此之外，它還在直升飛機(jī)用加油系統(tǒng)、飛機(jī)用燃料加油系統(tǒng)、船舶用燃料加油系統(tǒng)以及各種危險(xiǎn)品管理領(lǐng)域起著重要作用。

雙層油罐的發(fā)展

油罐是19世紀(jì)60年代發(fā)展起來(lái)的一種儲(chǔ)存石油及其產(chǎn)品的設(shè)備。自從1859年發(fā)現(xiàn)燃油之后，的木質(zhì)容器便開(kāi)始被鋼制容器取代。是以鉚接的形式制作的鋼制罐，之后隨著技術(shù)的發(fā)展出現(xiàn)了焊接鋼制儲(chǔ)油罐。隨著成品油市場(chǎng)的發(fā)展，對(duì)于加油站儲(chǔ)油罐的相關(guān)法律法規(guī)也在之后的20多年內(nèi)不斷的發(fā)展完善。在第二次期間，鍍鋅的地下儲(chǔ)油罐已經(jīng)逐步被涂抹防腐材料的地下儲(chǔ)油罐而取代。