關于全部型號多路閥的問題，無論是輪式扒渣機或者履帶扒渣機使用的多路閥都是同一種類型的。1、扒渣機在行走的時候，嚴禁轉動輸送帶，減少輸送帶的轉動頻率，延長其使用壽命。操作多路閥與扒渣機的行走方式沒有關系，只區(qū)別于小型扒渣機是否帶有折尾或者是電動滾筒或者液壓滾筒。針對國內全部品牌的礦井下扒渣機，都是適配這個原理的，目前七聯(lián)排多路閥主要是折尾扒渣機用的。六聯(lián)排就是標準的輸送扒渣機使用。

  只需要記住沒有折疊功能的扒渣機類型，不論品牌與型號統(tǒng)一使用六聯(lián)閥。微型扒渣機很多不熟系礦山業(yè)務的客戶會經常在百度找微型扒渣機，30扒渣機。若是有折尾那么在更換配置的時候使用七聯(lián)閥就可以了。一般針對多路閥的銷售，扒渣機廠家銷售人員或者線上客服人員都會多問一句，只需要跟對接人員交待清楚即可。這樣雙方都省事很多，同時也確保了液壓扒渣機配件發(fā)貨過去能立即使用，不耽誤工地施工的施工時間，配件銷售商也不必擔心退貨重發(fā)的情況。

    襄陽地區(qū)主打生產的鏈條式礦用爬渣機，整體結構穩(wěn)定性比較高。玖博扒渣機廠家建議像這種損耗厲害又比較重要的配件，需要更換提前聯(lián)系咨詢廠家，聽聽專業(yè)的意見。雖說常年工作狀態(tài)下的小型礦用扒渣機對配件的耗損需求大，但是在基本支架大方向上質量還是很好的，不需要做更換。比如輪式扒渣機的車橋采用三角懸掛式設計，穩(wěn)定性和承重性都高，再比如輸送架，輸送架是整機承載重量的大架，在物理學角度使用精密的角度設計，保證能承受住輸送礦石十噸左右的重力，而不因為長時間工作而毀壞。

   只是軌道式耙渣機的大架在使用兩年左右的時間，因為化學腐蝕需要重新焊接打磨，延長隧道扒渣機出渣使用壽命

   礦產隧道內能使用的電動扒渣機是哪一種，工作優(yōu)勢

   礦產資源開發(fā)的隧道打的洞子是比較小的，為的就是能讓裝煤機通過隧道將礦產運輸出來而已，一般洞口的面積是3米以內的，經常使用zwy小型輪式扒渣機，這種扒渣機同時帶有挖掘輸送裝載兩種功能，再加上設計的小巧，正好適應小型隧道的面積，工作挖渣部分和輸送部分動起來也很靈活。7、操縱先導閥依次讓大臂抬起、小臂伸出、把鏟斗放至與小臂約成一線的位置，然后將大臂放下、小臂收回（同時使大臂上下微動），即可將石料扒進運輸槽。

  礦井液壓扒渣機能360°旋轉，在隧道內挖臂也可以實現(xiàn)270旋轉，加長挖臂能保證扒取的寬度范圍都比較大，整個斷面全部清理不留渣，不存在工角，是屬于出渣率經濟實惠的一種機械。