襄陽數顯軌距尺,襄陽數顯軌距尺,襄陽軌道測量尺操作方法

使用前應在檢定器上對數顯軌距尺進行校準，校準完成后須對其進行檢定，檢定合格后方能使用。本產品自帶校準功能 ，校準過程不需要外接其它設備。

現場使用時，長按確定鍵3秒開機。然后，拉動傳動握把，將兩端置于鐵軌上，側頭置于軌內，放開把手，這時，顯示屏顯示的為當前的軌距值，第二行顯示的為當前的超高值。如果想測量查照、護背，則可以按下左鍵或右鍵進行切換。無繁瑣的按鍵操作，操作簡單，使用方便，測量速度快，且安全可靠。此距尺具有節(jié)電功能，若5分鐘位移傳感器無移動，則進入節(jié)電狀態(tài)；在節(jié)電狀態(tài)下，若位移傳感器有移動，則恢復測量狀態(tài)；若10分鐘無位移移動，則軌距尺自動關機。每一天,世界各地大量的人通過地鐵出行,人們在地鐵車站里體驗著現代工業(yè)文明帶來的快捷和便利。

   軌距、水平、超高是鐵路線路的基本幾何參數，它們的優(yōu)劣直接關系到鐵路列車的運行安全。鐵路軌距尺作為為線路維修施工提供直接技術依據的重要鐵路專用計量器具，主要用于靜態(tài)測量這些幾何參數，同時具有測量道岔的查照間隔和護背距離等功能，另外，還能夠通過水平或超高的測量結果間接實現扭曲（俗稱“三角坑”）的測量 。一把軌距尺走遍全天下：具有防水功能，-30℃～ 55℃的溫度范圍，可適用于全天候、各種自然環(huán)境下的野外使用。

   隨著鐵路線路技術要求的提高，尤其是既有線路提速改造和客運專線建設進程的不斷加快，為確保軌距尺具有穩(wěn)定的較高的技術要求和軌距尺的日常檢定質量，加強軌距尺的日常使用管理，越來越有必要。

使用軌距尺注意事項:

  1.使用軌距尺時，必須調節(jié)度輪盤，對準水準泡零位，看超高刻度，在從放大鏡刻線正上方看軌距刻度。

  2.使用時，嚴禁生拉硬拽，防止碰杯軌距尺的兩個測頭，減少測量時帶來的誤差。

  3.要愛護好軌距尺上的刻度盤，一旦損壞將無法使用。

  4.使用后要及時上交，進行保管，及時輕擦軌距尺上的污跡。

襄陽海特測控技術有限公司成立于2007年，公司位于中國鄂西北經濟中心襄陽市高新區(qū)。專業(yè)從事高速鐵路和城市軌道交通專用計量檢測設備研發(fā)、生產及銷售的高新技術企業(yè)。

機械式軌距尺，實際操作時，提著把手將軌距尺垂直橫放在兩根鐵軌上，壓緊。將固定端測座緊貼在一邊鋼軌的內側，右手捏動拉手，讓活動端測座放于另一端鐵軌的內側，放開拉手，使活動端測座緊貼鋼軌。地鐵作為城市地下交通工具發(fā)展的新標志,因其能耗低,零污染,并且可以輸送大量并不占用城市用地等特征,現已成為世界各個國家解決城市交通擁堵、減少環(huán)境污染的一項新措施。這時從標尺上讀出的數字就是軌距，水準泡居中時．度輪盤的讀數即為該位置的高差。

鐵路軌距尺檢定規(guī)程中有明確規(guī)定：1435mm基準點的示值誤差為士0.20mm；零位漂移是指輸入電壓為零，輸出電壓偏離零值的變化，是影響傳感器準確度的重要因素之一。1391mm和1348mm點的示值誤差為士0.25mm；在超高全量程范圍內，對正量程至少三點(含上限點)和負量程(如果存在)每隔50mm(必須含下限點)進行檢定，示值誤差不能超過±l.3mm超高掉頭誤差不能超過l.3mm。