故障診斷與排除

   打滑是自動(dòng)變速器中常見(jiàn)的故障之一。雖然自動(dòng)變速器打滑往往都伴有離合器或制動(dòng)器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至燒焦等現(xiàn)象，但如果只是簡(jiǎn)單地更換磨損的摩擦片而沒(méi)有找出打滑的真正原因，則會(huì)使修后的自動(dòng)變速器使用一段時(shí)間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。因此，對(duì)于出現(xiàn)打滑的自動(dòng)變速器，不要急于拆卸分解，應(yīng)先做各種檢查測(cè)試，以找出造成打滑的真正原因。

這是閥體內(nèi)控制油路轉(zhuǎn)換的柱塞，柱塞裝在閥體的閥孔里，由于調(diào)節(jié)油壓時(shí)會(huì)做高頻振動(dòng)，黑色的陽(yáng)極鍍膜柱塞很少磨損，但閥體板是普通鑄鋁做成，并不耐磨，閥板被柱塞磨損之后會(huì)引起控制油路的交叉滲漏，造成各種換擋故障閥體的檢查無(wú)法用眼睛看到，要用真空測(cè)試儀來(lái)分析。白色的液體是鉸刀潤(rùn)滑液，鉸孔的精度要求極高，較好的閥孔要求壁面光滑，孔和柱塞的間隙0.02毫米，手工修復(fù)閥體難度大，一個(gè)失誤閥體就報(bào)廢了。沒(méi)有十年以上經(jīng)驗(yàn)的師傅一般不敢維修。

客戶(hù)反映的變速箱問(wèn)題：一個(gè)月前變速箱進(jìn)水，到4S店更換了變速箱油，剛開(kāi)始沒(méi)有發(fā)現(xiàn)很大問(wèn)題，跑了一周，出現(xiàn)3檔、4檔打滑，伴隨有頓挫感。讀取故障碼：3檔傳動(dòng)比不正確，4檔傳動(dòng)比不正確

故障分析：變速箱打滑是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部油壓不足造成的，影響油壓的可能是變速箱摩擦片磨損或者老化導(dǎo)致摩擦材料脫落；或者控制元件閥體閥道有磨損，導(dǎo)致泄壓。